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Kazu Mark-Vの"Mark-V号" [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:2007年9月9日

ポジションインジケーター・ハウジングUPR交換(1/4)

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1
ポジションインジケーター・ハウジングUPRとポジションインジケーター・スライドカバーを交換します!

画像のポジションインジケーター・ハウジングが付いている車両はこのポジションインジケーター・スライドカバーとセットで組み付けされています!

このポジションインジケーター・スライドカバーはマークⅡの標準品とは品番が違うんですね!
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本当はコンソールボックスを取外した方がいいのですが今回は全作業を30分以内で終了させなければならないので取付けたままで作業を開始します!

①ポジションインジケーター・ハウジング・カバーとコンソールパネルUPRを取外します!
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コンソールパネル後方のクリップを外したらECTスイッチのコネクターを外してコンソールパネルを後方に引き出して取外します!
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ポジションインジケーター・ハウジングを取外す前にインジケーターランプ・ワイヤーを外します!

①ポジションインジケーター・ハウジングの前方のコネクターから左回りでポジションインジケーター・ハウジングの右後方まで繋がっています!

インジケーターランプ・ワイヤーがクリップから外れればOKです!
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※シフトポジションをニュートラルポジションにします!
ポジションインジケーター・ハウジングの左側を外してからシフトロック・レリーズボタンを押し込むとシフトロック・レリーズボタンがポジションインジケーター・ハウジングから外れてしまうのでポジションインジケーター・ハウジングを取外した時にシフトロック・レリーズボタンが紛失しないように注意して下さい!

①ポジションインジケーター・ハウジングは4ヶ所のツメにハメ込んであるので左後方・左前方の順番で外します!
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①左側が外れたらポジションインジケーター・ハウジングの右前方・右後方の順番で外します!

ポジションインジケーター・ハウジングのクランプ部を欠損させる感じで作業をすれば約5分程度で外れるでしょう!

意外と割れ難いのでさっさと外してしまいましょう!
割れたら新品を勝手に自爆して下さい!(大爆
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取外したポジションインジケーター・ハウジングの裏側です!

①ポジションインジケーター・レンズを外します!
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シフトロック・レリーズボタンとベゼルクリップを外して新しいポジションインジケーター・ハウジングに取付けますがその前にインジケーターランプ・ワイヤーが断線していないかイルミネーションのチェックをします!

ん~反応無し・・・インジケーターランプ・ワイヤーをテスターでチェックしてOKなのでバルブ切れだよ!

アッシュリセプタクル・ランプから暫定的にバルブを外す方法もありますがバラシていると時間になるので今回は元に戻して終了(爆

こんな時に限って予備のバルブが見当らない(涙

(2/4へつづく)

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この記事へのコメント

2007年9月9日 22:34
あちゃちゃ!ムギ球切れは予想外でしたね(笑)

てか僕は④で苦戦しましたよ
&カバーは買わなかった・・・意外な値段だったから。
んでも分解後に現物見たら・・・「ま、相応かな」と思いましたです(笑)
コメントへの返答
2007年9月9日 23:02
こんばんは
ブログにはアップしましたが帰宅したら予備のバルブが見つかりましたよ(爆

インジケーターランプ・ワイヤーは意外な盲点ですよね!

スライドカバーはポジションインジケーター・レンズに干渉して表面が汚くなっていたので品番検索して価格もそれなりでしたのでダメ元で購入したんですよ!
標準のスライドカバーは使い込んでいるので微妙ですが表面は違う感じでしたよ!

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