メーカー・ブランド不明 インフィニティ ロゴ入りアルミペダルセット  

【総評】
　当初はタイプSの純正アルミペダルを付けようとしたのですが、
ディーラーによると、3.7専用なので2.5に付けた場合、制御の面で不安
がある、との見解。ペダル裏のユニットごと交換のようで、見送ったほう
が無難、で、みんカラのパーツレビューでよく拝見する、こちらの商品と
相成りました。

アクセルペダルは付け根の10mmボルトと電線のカプラーを外せば、取り外せますので、車外、卓上で作業しました。レビューでよく言われる、アクセル下の取付が、付属のボルトでは短くて貫通しないとの事でしたが、何故か自分の場合すんなりとナットがかかりました。レビューで気になったのが、上側のボルトが長すぎてアクセル全開にならないとの事、で、確認。おっしゃるとおりでした。ボルトの先がユニットに当たって、ベタ踏み出来ません。そこで、ナットのツラまでサンダーで削りました。結果・・・今度はナットが当たる、しかし、ペダル底付きまで1mm弱、ここで妥協し終了。

ブレーキペダルは、ゴムカバーを外し、ドリルで穴あけてボルト、ナットで取付。これもボルトが長すぎ、かなり裏にとびだします。まあペダルの裏に足は入れんだろう、という事で放置。

パーキングはゴムカバー取ると、側面の鉄部分がむき出しになるので、それもどうかと思い、ゴムの上から強引にボルト止め。狭くて往生しましたが、なんとか終了。

フットレストは、みなさんのレビューどうり、長すぎて上側の取付が難しそうです。そこで、あるレビューで拝見した、上下カット方式にしました。高速カッターで切断し、リューターでバリ取り、荒削り、サンドペーパーで仕上げました。まあまあの出来かと・・・取付はタッピングビスでは少し不安でしたが、ほどよく締めれば、いけそうです。

以上、作業される方に少しでも参考になれば幸いです。

＊　あくまで自己流ですので、参考される方は、自己責任で。


【満足している点】
思ったより重厚感がある。

【不満な点】
加工、取付が一仕事。