えむてくのブログ一覧

https://youtu.be/vO786TuuWGo

みん友のMRさんからのコメントでその機能を初めて知った私😅ですが、検索してみるとYoutubeで私がチャンネル登録している「よしかちゃんねる」でその様子を上げていました。


“そんなの見るより取説見なさい❗️”って話ですが、実際の動作を見ると駐車している車と車の間を感知して“設定出来ますよ〜”の表示。
そのあとシフト操作で自動で駐車動作に入るようですね🤔

試しに片方しか車両が無いところや、自宅の車庫のようなところもやってみましたが反応無しでした😅…当然なのでしょうけど。


と言うことは、この機能ってトナラーが嫌いな人にはあまり向かないのかな…と思ったりして。

逆に言うと、トナラーを避けて一台空けて停めたスペースに駐車が苦手な人がこの機能を使って停めにくる…とも言えますね🤣


使ってみたい気持ちもありますが、普段は並べて停めず離れて（離して）停める派なので、使うことがなさそうです😆


あ、コインパーキングは並べて止めますね❗️😁

でもロック板とかに当てそうな予感で怖い…😱

C43だけではなく最近の車両は皆そうなのかもしれませんが…😅

バックモニター付きの車に何台乗ったでしょうか…

ま、その中のほとんどがトヨタ車であることは間違い無いのですが、Rレンジに入れるとナビ画面に表示される駐車ガイドは私自身あまり信用しない人でした。

車が変わるたびに何度かガイドを使ってトライするんですが、上手く行った試しがありません😂

なのでサイドミラーとルームミラーを見ながら駐車エリアに入るよう調整し、バックモニターは後方の障害物の有無を見るくらいにしか使わないという…


で、メルセデスに乗り換えても最初のC63は社外モニターでしたのでラインすら出ない始末。
その後にフローティングモニターに交換するも、ステアリングシグナルが入っていないためガイドは真っ直ぐのままでした🤣

次のCLSは360°カメラ付きだったので、それを基に駐車でき文明の利器に触れた気持ちに😁

そして今回のC43ですが360°では無いため見えるのは後方との全周囲のセンサーのみ。

モニターの解像度も格段に上がったので、試しにガイドを使って駐車してみると、意外にも正確に駐車できちゃいました😱

それだけ正確にアシストできるようになったということですね🧐


運転歴42年にして初めて便利さを知ることができました🥰

https://minkara.carview.co.jp/userid/2071697/car/3433376/9507562/fuel.aspx

前回の「参考値」から約1カ月で初燃費出ましたー🙌

4.6km/L❣️

たまにSports+で遊んだりしてますし、アイストは掛かりませんのでこんなもんですかね🤔

高速は未経験なので、こちらも楽しみです😊

今年は長男君からこんなものが届きました🙇‍♂️

何やら高そうな撥水シャンプーとムートン😊

今度、使ってみようと思います❣️

メルセデスは今回で3台目になりました。
コンパクトなCクラスを探し、今回のC43に乗り換えたわけですが、今の自分には丁度良い車と出会えたという感じです。

コンパクトといっても長さは短くなりましたが車幅はクラウンよりありますので、クラウンに乗ってた頃に戻ったという表現が正しいかもしれません。

楽しさも満足感も今までに無いくらいあります。

ハイパワー過ぎず、扱いやすい性能とサイズ感は普段使いできるAMGとしてオススメです。