えむてくのブログ一覧

いつもご覧いただきありがとうございます☺️


InstagramにDIYで取り付けたパーツを簡単な紹介を書いて投稿したら「偽造品の疑いのため削除しました」というメッセージが送られてきて投稿が削除されました〜😂

載せた中に偽造品なんて1個も無いのに…🤣


まぁ、そんなことはさておき…

先週の2月2日節分の日に行こうと思っていた「お祓い」。
寒波の影響で雪が降るかもー…てな情報があったため、1週間ずらして今日行ってきました✌️

朝の6時20分ごろに自宅を出発し、寒川神社に7時ごろ到着。

朝の道路も空いていて、信号停止も少なかったので、スタート後の燃費がナント11km越え❗️😆



やっぱり2.0直4はAMGでも燃費良いですね😌




毎度のところに停めたら駐車場がまだ正月仕様のため簡易トイレが設置されていましたー🤣




トイレを外して後ろ姿📷




黒耳とボンネットバッジがイイ感じです👍


この時間にしては車も多く、コレはもしや⁉️と神社に入ると案の定、祈祷受付の建物前にすでに人が並んでおりました😅

が、何とか1回目の祈祷に間に合いお札を受け取れました。

駐車場に戻るとすでに満車で道路に長蛇の列。
2月いっぱいはこんな状況のようですね。

初詣も済ませ、帰りもスムーズで9時には帰宅。

一眠りしたら買い物に行こうと思います。



それでは、また👋

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ディーラーであるパーツを聞いてみたら「欠品中のようです」と言われてオーダーが出来なかったものが…




届きました❗️🙌

純正のミラーカバーです☺️

色はコスモブラック。


ここまで書けばお分かりいただけると思いますが…

そうです❗️
黒耳化のために取り寄せました。

パーツ番号はトップ画像の通りですが、このミラーカバーは左右で形が異なります。

さらに❗️RHDとLHDでも形が異なります。

到着した箱と中身は、

A 099 811 03 00 にはRHDの右側、

A 099 811 04 00 にはRHDの左側、

が入っていました。
テープで封印されていましたので、たぶん間違いないと思います。




裏側はこんな感じです。

ネットショップでよく売られている“被せるカバー”ではなく、実車のミラーハウジングを交換するカバーになります。

画像の通りミラーウィンカーは付いていないので現車のものを移植します。

価格はパーツレビューに書きますが、左右1セットで3栄一くらい。
ディーラーでも同じくらいの価格です。

今回はネットで見つけたメルセデスのパーツ専門店に発注しましたが、価格は若干高いくらい。

発注当初はドイツ本国に1セットのみの在庫（真実は不明ですが…）とのことで、配達されるまで2週間弱掛かりました。

アリエクやAmazonでも同品を見かけますが、大体同じくらいの価格でたまにかけ離れ価格があるくらいです。

ご参考までに😊


そして、今回は併せてもう一つパーツを購入しています。

それが…




アップルツリーのボンネットバッジです。
最新型のGLBにはこれが付いているのかな❓🤔

以前にもC43の時に購入したことがありますが、裏面の構造が異なります。

C43やE450ではボンネット裏側からのアクセスで交換が可能でしたが、GLBのボンネット裏にはアクセスする穴がなく、そう簡単には外せません。

ボンネットバッジには様々なタイプがあるので、固定方法も様々ですから構造が分からないと外す際に破損の可能性も😅
注意が必要ですね。

バッジの価格は8柴三郎ほど。
それほど高価なものではないです😁


ちなみに、バッジ画像の下方にある白いパーツは固定用のスペーサーみたいなもの。

バッジを外すことで緩くなるので“新品交換してください”ということなのでしょう。


交換する時にはパーツレビューと整備手帳に載せます。



では、また👋

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1月30日の夕方にGLB35が納車となりました🙌

今回も一応ホワイト系を狙っていたんですが、車輌を押さえることが出来ず、装備面からこのイリジウムシルバーを選びました。

まぁ、その他大人の諸事情もありましたので…ね。




基本、ホワイト系が好みな私ですがイリジウムシルバーも嫌いではないです。




最初のメルセデスもイリジウムシルバーでしたし。
原点回帰とでも言いましょうか☺️




内装もAMGステアリング復活✌️
さらにはF1さながらのステアリングスイッチも搭載。

今までのAMGステアリングからさらに進化しました👍




スーパースポーツレイアウトもC43以来。
やっぱりコレが良い😊




エンジンは2.0の横置き直4。
フロント側にターボが配置されています。

奥にはAMGラベルのタワーバー。

GLB180と比べるとフニャフニャ感はなくカチッとした乗り心地になっていますね。

スタート後の燃費計測では通勤で6km/L台と、幾分まともな数字になってきた感じですね😁

EQBで集めて取り付けたパーツたちは、ほとんどGLBとの互換性があるので順次取り付けて整備手帳またはパーツレビューに載せていきます。


では、また👋

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ようやく諸問題が一段落しました👍

昨年の11月からディーラー入庫していたEQBですが、メルセデスベンツジャパンの新車整備センターでバッテリーユニットを丸っと交換してディーラーに戻ってきました。

ただ、以前にも書いた通り故障が起きた原因までは解明できないとのことで、日常的にメインで使う車である以上、故障再発が払拭できないなら乗り続けるのは無理…と伝えてあり、乗り換えの方向で交渉していました。

その結果、事情をご理解いただき次期車輌のGLB35AMGへと乗り換えることになりました☺️

ディーラーの関係各所の皆様には大変感謝しております🙇‍♂️





次期車輌はメルセデスAMGのGLB35。

BクラスSUVのサイズ感がとても心地良く、EQBに続いてのGLBにしました👍

2021年式で9,000km走行の個体です。
初回の車検を終えての引き渡し。

2021年式にしたのはAMGアドバンスドPKGでシートベンチレーターが付くので。





このあと現行まではアドバンスドPKGはあるもののシートベンチレーターは設定がないんです😊

E450で経験したシートベンチレーター。
夏場は本当に助かる装備です👌





内燃機関の車に戻るわけですが、決して故障が無いわけではないです。
ただ、気持ち的なところというか、長年の実績というか、内燃機関の方が安心感があるなー…と改めて感じたのも確かです。

だからと言ってEVを否定するわけでもありませんし、もう少し時間が経てばどんどん進化するでしょうし、故障に対しても3ヶ月も掛かることなく安心感も増すのではないかと思っています。





実は…C43の時に購入したDIYカスタムパーツを、処分せずに保管してあったり🤭

ステッチ入りのホーンパッドカバーや、E450でも付けていたホイールセンターキャップなどなど…😁


まだ納車前ですがアリさんにもいくつかオーダーしてありますので、イジったらその都度載せて行こうと思います😊




では、また👋

この記事は、【10名】モンスター ガラスフィニッシュ、インプレッション企画！について書いています。