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メルセデスの音声認識システムのことなんですが…




コレです。


ご存知の方も多いかと思う内容ですので、初心者の戯言…と思って聞き流してください🙇‍♂️



実は先日、メーターの表示やらを色々と変えて試していたんですが、ふと気づくとHUDが消えていたんです。

色々といじっているうちに出なくしてしまったのだと思いますが、再び表示させるのに何処を見れば良いのか探せない…😥

無くても良いっちゃいいんですが…


そんな時にメルセデスのサイトで音声で温度を変えていた動画を見たのを思い出して、「もしかしたら話したらHUDは出てくるのか❓🤔」と、やってみることに。


ステアリングスイッチの音声認識のボタンを押して「ヘッドアップディスプレイを出して」と話すと、数秒後に「ヘッドアップディスプレイをオンにしました」という音声とともにフロントガラスに表示されました😲


一人車内で「すげ〜❗️😆」と感動してしまいました（笑）


さすがに車内温度は喋って下げて（上げて）もらうより手を伸ばしたほうが早いので使いませんが…😅

ホイールリペアで利用した「トータルリペアbuddy」さんは横浜市の北部にあるショップで、最寄駅は市営地下鉄ブルーラインの「仲町台駅」になります。

駅からショップまでは小さな丘を越える形で徒歩10分ちょっと。


途中には




家庭菜園する方ならご存知の「サカタのタネ」がありました。

テレビに出ていた大きな温室が道路に面して建っていました。


そして住宅街を抜けると、畑やビニールハウスが広がり、区画された道路があるのに通行止めになっていたり…





こんな感じで廃墟ちっくな場所もあったり🤭


ま、何かしらの理由があっての事だと思いますが、不思議な光景でした☺️



それはそうと、久しぶりに「スーパー銭湯」（昔で言う“健康ランド”的な）に行ったんですが、そこらへんのお話もしておきましょう😁


同形式のところに行ったのはたぶん20年以上前だと思います。
今はロッカーキーで全てチェック出来るんですね🤔

食事処から自販機まで、全てピッ❗️で完了です。
とても便利👍


朝の10時半くらいの入場でしたが既に多くの方が風呂に入りに来てました🤭

一応「平日」ですが、やはりお盆休みだからでしょうね☺️


ただ、そんな中で不思議に思ったのが「食事処」。

11時に開店なんですが、12時ごろに行ったら品切れメニューがいくつか…😳

前もってウェブサイトで見ていたメニューも既になし…😭


しかも夕方に小腹を満たすためにもう一度行ってみたらメニューの殆どが無く、蕎麦とうどんとカレーくらいしか無いとか…

海の家の方がもっとメニューがある気がする…🤣


それに、結構お客さんが居るのに食事処のフロアスタッフは1名❓（外には名簿出して制限していましたけどね）

あと、配膳ロボットが2台頑張ってました。猫型のアイツです（笑）


何か理由があるとは思いますが「大丈夫❓」と心配になりましたなりました😅


温泉は天然温泉で湯船もたくさん。
もちろんサウナもあります（入りませんでしたが）。

風呂には2回入りましたが、広い風呂はやはり気持ちが良いですね👌

その他にも岩盤浴や垢すりなど設備も充実。


長い時間滞在できるので有り難いですね。


また、機会があれば利用したいと思います。




buddyさんからの帰りは、主治医からの帰り道と一緒でベイブリッジ経由で走ってきました。

途中、覆面に捕獲されたクルマを見て、クルコンでおとなし〜く帰ってきました🤣

その燃費がこちらです💁🏻‍♂️



素敵です🥰

先週末に充電してから今日が初出動。

自宅からしばらく走行していると信号待ちでアイスト発動❗️😁

たまに“アイスト掛けられません”マークも出ますが、条件が合うと普通にストップするようになりました。

単にバッテリーの問題で常にマークが出ていたようですね😅


ただ、アイストが掛かるようになれば必然的にバッテリーの心配が浮上してくるわけで…

まぁここら辺はメルセデス・ミーで確認しながら対応していこうと思います☺️

先日ブログに書いた「自動駐車機能」ですが、思わぬ進展（笑）がありました。

低速走行中にメーターディスプレイのシフトポジションの横に水色に白字で「Ｐ」のマークが出て、その横に矢印がチラチラ。

おや❓🧐これってもしかして…🤔

と、自宅前でゲートを開けて自動駐車のボタンを押し、ゆっくりと走っていくと…

出ました❗️🙌

◀︎🅿️

こんな感じです（実際には白い矢印ですが…）


駐車場所を感知してナビ画面に色々と表示されました。


自宅のガレージはゲートを開けると道路面の両サイドは塀になっています。

これが車輌と同じ条件になった模様。


停止後は表示の通りにＲレンジに入れると自動駐車のスタート。

ブレーキを緩めるとステアリングがグリングリン回り、カメラとセンサーを読み取って車庫入れしていきます。


自宅前は5m幅の公道なので幾分狭い道路。
何度か自動で切り返ししましたが、その内の1回だけうまく感知せず手動でレバーを後進に切り替え。
その他は車が全て行いました😄


完了した段階の停車位置はいつもよりも手前（公道寄り）で、左右も右側が庭なので右寄りの位置でした。

ここら辺は目印の違いなのでしょう。


今回は車と車の間に似たシチュエーションということで、自宅ガレージでの自動駐車を経験してみました。


面白さはありますが、私自身は積極的に使わないでしょう😅

https://youtu.be/vO786TuuWGo

みん友のMRさんからのコメントでその機能を初めて知った私😅ですが、検索してみるとYoutubeで私がチャンネル登録している「よしかちゃんねる」でその様子を上げていました。


“そんなの見るより取説見なさい❗️”って話ですが、実際の動作を見ると駐車している車と車の間を感知して“設定出来ますよ〜”の表示。
そのあとシフト操作で自動で駐車動作に入るようですね🤔

試しに片方しか車両が無いところや、自宅の車庫のようなところもやってみましたが反応無しでした😅…当然なのでしょうけど。


と言うことは、この機能ってトナラーが嫌いな人にはあまり向かないのかな…と思ったりして。

逆に言うと、トナラーを避けて一台空けて停めたスペースに駐車が苦手な人がこの機能を使って停めにくる…とも言えますね🤣


使ってみたい気持ちもありますが、普段は並べて停めず離れて（離して）停める派なので、使うことがなさそうです😆


あ、コインパーキングは並べて止めますね❗️😁

でもロック板とかに当てそうな予感で怖い…😱