えむてくのブログ一覧

マイDに遊びに行ってきました。

新年の挨拶と、例のブツを取りに。(￣ー￣)

そう「配線図」です！


それと、今回はもう一つ。

去年、リアに15mmのWTSを入れた後にDに行った時、担当者から

「まずいっす。リアのホイールがはみ出してて点検も車検も通りません・・・」と。

(￣◇￣;)

で、今日、実際に測ってもらったら、はみ出しは微妙な感じで・・・


私「出てる？出てないんじゃない？・・・OKなんじゃない？」

メカニック「いや、ヒモ（フェンダーから垂直に下ろしたヒモ）に触れたらアウトです。」

私　（ーー；）


実際には微かに触れる程度なんですけどね。


私「ってぇことは、ギリ触れる感じだから1mm引っ込めればいいね。」

　「でも、大事をとって2mm引っ込めておこうか。(￣∀￣)」


ということで、再びWTS11mmを調達し、

今回はアジャスタブルプレートの2mmも取り寄せることにしました。


TRDのTF5ホイールはデザイン上、スポークが外側に少し膨らんでいるので、

それが今回の問題となってしまいました。


レザパケの純正ホイールもあるので、本当ならそれを利用できれば良かったのですが、

nekobasusannのレポートにもあったように「逃げ」が少ないので、

KICSのWTS15mmでは干渉してしまうとのこと。


と、記事を書いていたら、ちょっとやってみたい事が頭に浮かびました。( ^ω^ )

これについては、後日検証してみたいと思います。m(_ _)m


と、本題に戻りまして「配線図」。

これはシーケンシャルシフトの信号入れ替えのためにお願いしてました。

該当の配線を確認し、「よし！実際に見てみっか！」と

メンテナンスDVDを見てセンターコンソールの取り外しを確認し、

たどり着いたところがコレです。



シフトレバーの運転席側にあるコネクターがシーケンシャルシフトの配線です。

ここの信号線を入れ替えるのですが・・・


作業スペースが狭い！　狭すぎる！　(￣▽￣;)


あわよくば、今日やってしまおう！と思っていたのですが、

「急いては事を仕損じる」と言いますので、

今日は場所確認のみで閉めました。m(_ _)m


完成したら整備手帳にアップします。(^^)v