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以前、本格的な黒耳にした際にフロントドアのマルチプレックス〜…を撮影していた事を思い出して確認してみました🧐

青い箱はマルチプレックス〜…です（長いのでECUと略します🙇‍♂️）

その下部に白いコネクタが3つあります。
その中央と右はコードがありますが、左のコネクタだけコードがありません。



このコードが見えないコネクタは電子技術マニュアルで確認するとK7コネクタで、ここにドアクローザーモーターからのケーブルが入ります。

コードが見えない（または無い❓）コネクタは蓋のために差し込んであるとすると、もしかしたらECUの内部では配線されていて、モーターを繋げば動くんじゃね❓🤔的な気もしたりしなかったり…😏

Gエグとアドバンスで型番やケーブルが違うのは、グレードの違いでの装備に対するものかな…❓🤔と考えたりしてます。

というのも、モーター付きドアロックASSYからのケーブルは単純に1本で、動作は半ドアの感知のみ。
半ドアのセンサーはドアではなくボディ側のボタン型スイッチ。
これは各グレードに関係なく共通です。

であれば、わざわざGエグの装備用配線にしなくても十分に事足りている気がしたんですね😊

この推論はあくまでも「黒耳化の時の画像」を基にしたフロントドアについてのものです。
リアドアは（覚えていないので）わかりませんが、ECUが付いていないわけないか…🤔とも思っています。

この推論が正しければ、簡単に言うとドアロックASSYだけ（あくまでも現状ではフロントの場合）取り寄せれば良いことになりますので、超〜お安く（税込で10万以内）イージークローザーが取り付けられるのですが、そうは問屋が卸しませんかね❓🤣




取り敢えず運転席側のドアロックASSYだけでも取り寄せてみますかね😏