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みんカラブログの記事でも見かけましたが、レザーシート（前席側）のシートベルト金具の受け側付近にステッチ糸の”ほつれ？”なのか”結び目？”なのか、糸が２〜３本出ているんです。

実際の写真がこちら。

運転席のセンターコンソール側


助手席のセンターコンソール側


隠れる部分といえばそうなんですが、こんな処理なのでしょうかね？

Dにも話してあり、展示車両も納車前の入庫している車両も同じような状態だったとのこと。
（うちのカムリよりも糸の出方が酷かったと言っていたが・・・）

とにかくメーカーに連絡して回答をもらうとのこと。

今日は朝早くからフロントガラスとリアガラスのフッ素コーティングをし、いざ、寒川神社へと向かいました。

目的は納車時の恒例行事である「お祓い」です。😊

混み始めた国道を抜け、寒川神社に到着すると、休日であるのと同時に七五三のお参りも合わさり意外と人は多めでした。

本殿での祈祷が終わると神社の駐車場にて愛車のお祓い。



丁寧に運転席もお祓い。

これで一安心。👍

本日、職場駐車場に初駐車。

メジャーを持って行かなかったのですが、TRDのリアサイドスポイラーを付けても余裕はありそうです。


ということで、D担当者と相談し打ち合わせして取り付けの方向で。😏





帰宅時、土砂降り・・・

ウィンドゥの撥水加工できていないので、見づらいのなんの・・・💦

でも、ミラーはグッドでしたよ♪・・・写真はありませんが。🙇

本日、予定通りに納車されました♪🎉



Dでは納車セレモニーなるものをして頂き・・・



ゴルフの優勝者への副賞として送られるでっかいキー（笑）を持ちながら・・・



記念撮影などしながら、納車手続きや装備説明などを聞き・・・

ワガママなお願いを聞いて頂き、Dのスタッフ総出で車を移動していただいて、今日でお別れの５０カムリと並べて撮影させていただきました。



先代カムリはモデリスタのローダウンスプリングを入れていますが、TRDエアロを付けた70カムリはそれよりも低い面構えとなっています。

色合いも新色の「プラチナ」がついたホワイトパールなので、先代よりも白さが増してます。



無事引き渡しが終わりました♪

その前に、職場の車止めについて正確に測ってみたところ、



写真の通り12cm。
TRDホイールを付けた現状のノーマルのリアサイドを測ったところ22cm。
TRDのリアサイドスポイラーをつけることで6cmダウンなので、未積載の状態で4cmほど余裕がある計算になります。

これだけあれば大丈夫であろうと判断し、追加で取り付けることにしました。🙌



我が家にやってきた通算12台目の愛車。
セダンでありながらボディラインはスポーティで、50カムリとは対照的な感じがしますね。
大きくなったとはいえ、車庫に入った感じは先代のカムリとそれほど差はありません。
明日からは毎日の通勤に活躍してもらいます。☺️

そして、購入したパーツや移植するパーツを色々と取り付けるのですが、10月ともなると日暮れも早く、納車から給油して帰宅し、ナビの設定などを行なっていたら、あたりはすでに薄暗く・・・
しかも、明日からは雨・・・😩

とりあえずブルーミラーとドアハンドルプロテクターだけ取り付けました。
その状況は整備手帳の方で。😊

Q1.エンジンオイル添加剤というモノを知っていますか？
回答：はい
Q2.エンジンオイル添加剤を使ったことがありますか？
回答：いいえ
Q3.LOOPを知っていましたか？
回答：いいえ

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOP】 について書いています。
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