えむてくのブログ一覧

納車から100kmほど走ったところでのレビューです。
前車はAXVH70カムリでした。
カムリ購入当時「クラウンと同サイズ」ということだったので、クラウンに乗り換えたときも車体の大きさはそれほど気になりませんでした。
ですが、大きな違いが。

自宅ガレージ前は5m道路。
カムリで出庫する際は、右側を壁ギリギリに通っても向かいの家に当たるんじゃ無いかと恐る恐る通っていましたが、クラウンに変わってからは右側ギリギリを通らなくても余裕を持って出られます。
これは有難い。

ブレーキタッチで不満があったカムリですが、それと比べたら雲泥の差で良いタッチに感じます。
機構が違うのかもしれませんが、気を使うことなくブレーキコントロールできます。

乗り心地についても私が比べられるのは欧州車ではなく国産ファミリーカーであるカムリになってしまいますが、やはりクラウンのネームバリュー通り良いものに感じます。
これを「乗り心地が悪い」と評する人は・・・(笑)

そんなに過激に走るわけでもないので、ニュルがどうとかは「ふ〜ん・・・(´･ω･`)」くらいにしか気に留めていません。
ただ、そのノウハウを使って乗り手の様々なシーンに合わせられるポテンシャルを備えているのであれば、あとは乗り手次第ということではないでしょうか。

色々と車に乗ってきて、やっとたどり着いたクラウン。

これからもこのクラウンを私なりに楽しんで行きたいと思います。

購入したパーツたちをつけて行く過程で、土曜日の午後、帰宅したのが3時近くで、日暮れまでの時間に何が出来るか？を考えた結果、エンブレム交換をメインにして残った時間で貼りものをやろうと作業を進めました。

ちなみにタイトル画像の赤丸で囲んで部分がガリッといった部分です。

その結果、



エンブレム交換完了！ヽ(*＾ω＾*)ﾉ



TRDドアハンドルプロテクター貼り付け完了！ヽ(´▽｀)/

ここで、次にエアロガードを…と思ったのですが、作業ストップ。

と言うのも、エアロパッケージのフロントスポイラーはカムリのTRDフロントスポイラーと違ってサイドの幅がグリル付近より細く（狭く）なっているんですよねー

そのため、加工せずに貼って行くとサイドの方は「のりしろ」が少ししかないため固定が不安になります。

しばし悩んだ結果、これは「フロントスポイラーの下面を紙を当てたりして型を取って、エアロガードを加工してから下面の形に合わせて貼るしかないな…」となりました。

適当に切って貼っても良いっちゃ良いんですけど、「やっぱりサイドまでしっかりと綺麗にガードしたいなぁ…」という想いを汲んで、型取りから行うことにしました。(*'-'*)

それまで大人しく乗ることにしまーす…(^◇^;)

Dより帰還しました！(｀_´)ゞ

やっぱりイイですね〜♪\(//∇//)\

特に、ブレーキのタッチがカムリと違ってすごく良いです♪

一部のユーザーさんは「プログラムの書き換え？で良くなった…」という記事を見ましたが、やはり断然違います。

乗り心地については、まだ全てのモードを試しておりませんが、comfortの感じが高級車っぽくて(笑)今のところの好みです。

normalはチョット跳ねる感じ？と言いましょうか、硬めな印象でした。

で、チョット戻りますが、Dでレクチャーを受けている時に見つけて驚いたことかこちら。



え？こんなにガソリン入れてくれたの？ʕʘ‿ʘʔ

カムリの納車の時はEギリギリで警告等も点いていたのに…

220系クラウンは66リットルなので、15リットル近くも♪\(//∇//)\

有り難いです。（╹◡╹）

あ、そうそう！
もう少し戻って、Dについて直ぐにFJ craftさんから購入したフロアマットを装着。



ここで気づいた事…

「フットレストカバー付きを購入してた…(爆)」

ま、アルミのフットレストをつける時には折りたたむか外すかします。(^◇^;)


Dでの説明も終わり、引き渡しも完了し、最後に「ななまる号」とお別れをして新しいカーライフのスタートです♪\(//∇//)\


で、まず向かったところが近所のホームセンター。
TRDのドアスタビライザーを取り付けるにあたり、T30とT40のトルクスビットが必要とのことで購入。



モノが増えていく〜(￣◇￣;)


そして、いつもの駐車場へと移動し、一人撮影会。(笑)











そして、初給油♪\(//∇//)\



149円で入れられました。ヽ(*＾ω＾*)ﾉ


さ〜て！
部品の取り付けをボチボチと行なっていきたいと思います！

今日はクラウンの納車日。

一年と少ししか付き合えませんでしたが、その間に自分なりにカスタムして楽しいカーライフを送れました。

今考えると、ローダウンしたりマフラー変えたりしたのはカムリが初めてなんですね。

この経験を生かして、次期愛車となるクラウンと過ごしていきたいと思います。


で、最後のご奉仕の洗車。



今日の横浜の朝は10度ちょっと。
洗車も長手袋の出番です♪

水洗いをして、ガードコスメのメンテナンスキットの残り少ないクリーナーを使って全体的に満遍なく塗り込みました。









11月3日に使用した シュアラスター さんのタイヤコーティング。

約二週間経った状態がこちら。



主に通勤での使用なのでそれほど距離は走ってませんが、洗車時に水弾き効果も確認できましたのでコーティング持続中ですね。(*^^*)


さて、あと1時間ちょっとDに向けて出発です♪\(//∇//)\

この記事は、オシャレは足元（ホイール）からについて書いています。