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この記事は、［パッケージが変わったよ！モニターキャンペーン］『スピリットクリーナ―ライト』を50名にプレゼント！について書いています。

納車日を目前にして、70カムリの最後のパーツを取り外しました。

残されていたものは、ステアリングスイッチでサンキューホーンを鳴らす「DKホーン」



そして、リア用のドラレコ「ユピテル DRY-WiFiV3c」。



ドラレコはバッ直ユニットとバッテリー監視タイマーユニットをつけていたので、それもあわせて取り外し。

これで、ピン折れで元に戻せなかったリアエンブレムと、元に戻すのが面倒(笑)なサイドのHVエンブレムを除いて元に戻りました。(#^.^#)


日暮れまでの残った時間でラックに保管してあるTRDホイールを水洗い。\(//∇//)\

表も裏も綺麗にして終了。

後日、乾いたところでコーティングしたいと思います。

11月7日に入庫すると連絡をもらったので、半日仕事を終えた後に訪問しました。



Dへと入ると、まるで納車日？と思ってしまうようにフロント横に駐車されてました。

その横にカムリを停めて、しばし一人撮影会。(爆)











ナンバーの四桁は同じにしてあるのですが、人気な番号でも何でもない番号なので、カムリから1年2ヶ月の間に平仮名が3つ進んだだけでした。(笑)

さて、納車までに一番気になっていたところ…
それが「別色で注文した純正フロントスポイラー」でした。

実物がコチラ。



カムリのTRDも一部黒を使っていますが、注文時のイメージはそんな感じでした。

角度を変えるとこんな感じ…



RSの標準が一部黒く塗装されていますが、その下に少し前に出るように装着されたスポイラーがさり気なく車高の低さを演出しています。

イメージ通りに仕上がりました♪\(//∇//)\


さて、そんなフロントスポイラーのお陰でやや低めな演出となっていますが、Dの駐車場所が傾斜しているわけでもなくこの状態ですので、これで下げたら…と心配になります。



純正が18インチ225/45。TRD TF5には235/40/19なので、少し見た目が変わるのかな？
※純正「225/40」と書いてしまいましたが、正確には「225/45」でした。m(_ _)m

納車してタイヤを替えてから色々と妄想したいと思います。(笑)


あと、同時に頼んでおいたREAL ステアリングも届いていました。



選んだのは散々悩んだ結果、ブラックカーボンコンビ。

一応出してみてみましたが、カーボンの部分には保護材が巻かれていたので、端からチラッと確認しました。(笑)

レザーのところはパンチング仕様で手触りもいい感じです。(*^^*)

ステアリング交換で先輩方の記事に特殊？な工具が必要…とあり、皆さんが専門用語(笑)で書かれていたので取説を確認確認したところ、10mm の六角でソケットタイプ…ロング…

ということで、Dからの帰りにホームセンターで調達してきました。(笑)



その昔、ローレルに乗っていた時、ステアリングを純正からナルディウッドへと交換したことがあるんですが、その時には確か十字レンチを使った記憶が…

特殊ですねー(^◇^;)

納車に向けてのDでの準備は残すところ洗車くらいらしいのですが(笑)、験担ぎで良い日を選びたいので15日まで待ちます。(●´ω｀●)



で、クラウンとは全然関係ないのですが、今日は職場でインフルエンザワクチンを打ってもらったので、大人しく休むことにします。(^◇^;)



明日あたりは腫れてくるでしょう。
痛痒くなりますが、揉んじゃダメ！掻いちゃダメ！です。(笑)

m(_ _)m

この記事は、ドレコンイベント大盛況でした♡ありがとう～( *´艸｀)プレゼントキャンペーンについて書いています。