えむてくのブログ一覧

所有する側、運転する側からは申し分のない車。
乗り心地も切り替えが利くので◯👌
後席の乗降のみ難があるけどスタイル優先と考えて我慢ですかね。☺️

先日のATF交換時に発見されたクーラント・サブタンクからの液漏れ。

部品の確認が終わって予定を組み、本日入庫しました😊

例によって道路が空いていたため予定より早く着いてしまったのですが、スタッフさんが声を掛けてくれたのでそのまま預けることができました。🙇‍♂️


作業時間は13時スタートで2時間半ほどと聞いたので、隣のららぽーとで昼飯を👍

今までに何度か店内を散策しましたが、食事処も沢山あって目移りしてしまいます😅

そんな中、目に止まったのが中華料理の「梅蘭」
“ばいらん”と読みます☝️

ここの焼きそぼはちょっと変わっていて、野菜炒め餡の上に焼いたそばを乗せる形…




こんな感じです😁

とても美味しゅうございました👍


いつもなら単品ではなくチャーハンや餃子などが付いたセットを頼むのですが、お店が多いららぽーとですし、作業時間も長いので…とメインはこれだけに😆


まだまだ時間はある（と思っていた）ので、お次は以前にも利用したコーヒーが飲める店へ。

前回はハワイのコナコーヒーをいただきましたが、今回は店の前にで〜んと出されていた看板に誘われて「ケーキセット」を頼んでしまいました🤣


ま、食後のデザートっちゅうことで😁

お好きなケーキとドリンクをセットで💁‍♂️…ということで、ブレンドコーヒーとブルーベリータルトを注文。




ま、おっさん一人ですが、お構いなしです👍

こちらも大変美味しゅうございました🙇‍♂️


と、丁度食べ終わったくらいにM&Mから着信📲

「あの〜◯◯さんスミマセン！ちょっと戻ってもらって良いですか〜？」

と。😳


何事か⁉️とお店に戻ってみると、どうやら部品が合わないとのこと…

車台番号などから適合確認して取り寄せた部品でしたが、形状が違うので再確認して分かったと。


今回の部品交換はサブタンクとそこに繋がるホースの一部で、タンクは正しいものが届いたようなのですが、仮にタンクだけ交換した場合、ホースにも劣化があって取り替えの際に損傷させてしまうと代替部品がないので車を動かせなくなる…と。😓

で、現状では幸いにも漏れの量は進行しておらず、余程の負荷を掛けない限りは時間稼ぎができそうなので、部品到着までは大人しく乗り、万が一クーラントの量が減ってしまったら水を足すという応急処置を聞き、本日は作業せずに終わりとなりました😔


という事で時間が余ってしまった私とCLSさん。

真っ直ぐ帰宅…

はせずに、いつもの大黒PAへと車を走らせました🚙




平日午後なので一般車は少なめ👌




薄曇りですが今回は逆光にならないように車を停め😊




タイヤの出面を確認しながら📷




ワザと逆光に撮ってみたり📷😆







一人でカシャカシャと撮影していました☺️


CLSさんにもだいぶ慣れてきまして、高速での踏み込んだ時の加速や、静かですけどパワフルな咆哮にニヤけたり😏と、ますます愛着が湧いています✌️


という事で、劣化部品交換の予定が、仕事終わりのドライブ&ランチ&一人撮影会となった木曜の午後でした🙇‍♂️

先日、主治医のM&MでATF交換とバッテリー交換を行い、約一週間経ちました。

平日はほぼ通勤なので往復でも10kmに満たない距離ですが、やはり走行フィーリングが滑らかになった感じ👌

吹け上がりも良くなりV8サウンドも軽快です✌️

俗に言う「ATF交換による悪い方への変化」は今のところありませんので、今のところは「行って正解」な感じです😊

ちなみに今回、バッテリー交換をしてもらいましたが、充電器をジャンプスタート用のプラス端子とアースポイントに接続して交換しても良いようなので、次回はDIYでやってみようと思います😏


と、こんな感じでATFやバッテリーをリフレッシュしたので、ここまできたら納車整備で行われたオイル交換（オイルのみでエレメント交換はしていません）もリセットしたくなってきました😆


オイルリセットといえば、C63でも使用したバーダルのリングイーズプラス☝️




あの効果をCLSさんにも❣️

そんなわけで、楽天スーパーセールを待ってオイル交換に必要な物品を倍率が上がるようにうま〜く、やす〜く買い揃えてみたり👍😎

オイル関係以外にも、エアエレメントやコンパウンド、ポリッシングスポンジ、生活用品に至るまでポチポチっと😁



これから暖かくなるとDIY整備が楽しくなりますよね〜👍


来週にはM&Mに再入庫してラジエーターサブタンクの交換を行なってもらいます。




見積もり連絡の時に聞いてみたんですが、意外と時間のかかる作業のようです…

今回は経年劣化と言うこともあり、タンク以外にも周辺のホース類も交換しますが、単純にタンクだけだとしてもその交換のみで終わるものではなく、色々な付随作業があって3〜4時間の作業になるとのこと…😓

ちょっとDIYでは半端な作業になりそうでした。

ま、お任せしてそれでCLSさんが元気になるのであれば全然OK🙆‍♂️なので。

この件については作業後にまた手帳に載せます😊


それにしても今日は風が強い…
春一番か❓🤔と思ったらやはりそうでした😆

予報では明日は収まりそうなので、色々と作業したいと思います😁

光が散りばめられているようなこれは「ヒビ」ですかね😅




日中にみるととてもクリアなレンズなのですが…


いつできるか分かりませんが、
リマインダーにメンテナンス登録しておきます✌️😁

CLSさんが我が家にやってきてひと月が過ぎました😊

ほぼ毎朝の通勤で使っているのですが、ガレージを出て通りに出た後にアクセルを踏み込むと息をつく感じになり、そのあと加速していく…という風になります。

最初は「暖機が足りないのかな…🤔」と思い、水温計で60℃くらいまで上がってから出庫しても同じ…。

で、先日のATF交換のあとも同じ…。

学習リセットしても同じ…。

という状態でした。


何が原因なのだろう…と、出庫の時に何気なくシフトポジションに目をやると「D1」の文字が😳

要は「1速発進」していたようです。


でも、通常「Eモード」で走っているので街中では2速発進。

何故か出庫の時だけ1速発進で、息継ぎと言うかギクシャクというかそういう走りになっていたようです。


走り始めて500mくらいすると、いつもの2速発進になります。


そういう機構なんでしょうかね🤔