えむてくのブログ一覧

今年は長男君からこんなものが届きました🙇‍♂️

何やら高そうな撥水シャンプーとムートン😊

今度、使ってみようと思います❣️

メルセデスは今回で3台目になりました。
コンパクトなCクラスを探し、今回のC43に乗り換えたわけですが、今の自分には丁度良い車と出会えたという感じです。

コンパクトといっても長さは短くなりましたが車幅はクラウンよりありますので、クラウンに乗ってた頃に戻ったという表現が正しいかもしれません。

楽しさも満足感も今までに無いくらいあります。

ハイパワー過ぎず、扱いやすい性能とサイズ感は普段使いできるAMGとしてオススメです。

先日給油してからメーター内の燃費計は4.5〜6km/lといったところ。

結構楽しんで走っているので、やっぱりこんなもんかなぁ〜🤔と思っている今日この頃。

CLSより少しだけ🤏良い感じ🤣

まぁ、アイストもコーディングでオフにされているようで、それでこれなら“アイスト無しのC63”から比べれば全然良い🙆‍♂️


そんな燃費の話は次回の給油まで置いといて、現在いくつかの取り付け待ち部品が部屋に転がっています😅


まずは、コレ。



某オクで作ってもらいました。

エアバッグのカバーだけなので金額は2諭吉もしませんでした👍

交換にはバッテリー外したりと諸先輩方の記事を参考にして頑張りたいと思います。

ただ、ステアリングの某所に穴を開けねばならず、その加工をいかに目立たなくさせるか❓🤔を日々考えたりしてます〜☺️


もう一つは…



場所によってはえらい金額で販売されているんですが、密林が一番定価に近くここで取り寄せ。

一番安いのは某オクでしたが、送料を入れると密林とさほど変わらなかったので密林にしましたです。


このフットレストですが、取り付け方がすごくてアンカーを8箇所も打ちます😅

そして、そのアンカーも“ハンドナッターで…”とか書いてあるんですが、



構造自体はそれほど頑丈なものではないので、M4の長め（25mm程度）のボルトで代用しようと思います。

画像のボルトはセットのもので、これではアンカーのナットに届かず、アンカーをロックすることはできません😓

わざわざこのためだけにハンドナッター買うのも勿体無いですからね☺️

その他、必要な工具は3m、7m、13mmのドリル。

13mmは持っていないので、手持ち最大のドリルを使って、その後にリーマーで拡張しようと目論んでいます😁

あと、ネジロック材。
これは密林で3Mのものを取り寄せます。


梅雨時期なので雨も多く、空き時間とのタイミングが合わないのでヤキモキしますが、ゆっくりと楽しみたいと思いまーす😊


取り付けが終わったらパツレでお知らせしますー✌️

納車後に車庫入れした時、CLSの感覚でしていたら切り返してしまい、“きっとサイズが変わったからかな❓”と自分の腕の衰えと思わないようにしていたんですが、どうもタイミングが掴めないまま数日を過ごしていました😓




車庫から出る時もいつものタイミングでステアリングを切るのですが、何故かお向かいさんにギリギリな感じ😰


コンパクトになったのに何故❓🤔


と考えて、改めてCLSとのサイズを比較してみました☝️😊


まず、C43。



次にCLS。



全長は4955mmから4715mm。
200mmも短くなってます🧐

ホイールベースは2875mmから2840mm。
35mm短くなってますね。

全長の変化と比べホイールベースは少なくなっているので、思いっきり尻を切られ、室内も前後で少し縮まった…という感じでしょう。


でも、このくらいなら感覚的には問題なく車庫入れ出来るはずなんだけどー🤔


じゃあ…何が…❓

と言うことで、見つけました😁

コレです😆





最小回転半径。

CLS5.2mに対して、C43は5.7m。

4マチックだからと言うこともあるでしょうけど、50cmも大きいとは🫢


これなら切り返しの事や、お向かいさんにギリギリと言うのも納得できます😂


という事で、現在、鋭意学習中〜😏

C43AMGが我が家にやってきて一週間。

所用もあってまだ遠出はしていませんが、運転もだいぶ慣れてきました✌️




やっぱり最大の違いは「四駆」でしょうか🤔


フルタイム4WDは運転歴で初めて。

普通に走っている分には問題ありませんが、車庫入れや裏道での右左折の時にステアリングを全切りすると、ロックしたかのように戻りが悪くなる…😅

でもまぁ、そんな「クセ」だと思っていると自然に扱い方が分かってきたりします😁




で、通勤ではコンフォートで走っていますが、シフトアップが早いですねー😆

CLSのECOモードでは2速発進でしたがC43ではそんなのありませんので全て1速から☝️

アクセルワークをちょっと雑にするとギクシャクしちゃいます🤣


C43では走行モードもワンタッチで変えられるのでSportsもSports +も気軽に楽しめます👍




Sportsモードではシフトアップタイミングが遅めになり引っ張って加速。
これは気持ち良し👌

さらにSports +では音の演出が加わってさらに気持ち良し❗️😆

可変バルブは付いていませんが、これでも十分ワクワクします😁




エクステリアではこんなのも付いていました✌️

クラウンの時に皆さんがカスタムしているのを横目😒で見ていたのですが、実際に付属している車両を見ると良いものですねー😆

あと、トランクもリアデフューザー辺りに足を入れると開いたりしますし、なんか至れり尽くせり☺️




メルセデスミーコネクトもディーラーで設定してもらって、車輌の状態もスマホで見れるようになりましたし、SOS🆘ボタンの登録も完了👌


そして今日、なんだかドラレコが喋ってるなー…🤔と聞いてみると、「常時録画を開始します」というアナウンスが15秒くらいに一回流れていました。

これは…❗️とドラレコの取説を探したけど見当たらず、ネットで調べてみると録画データがいっぱいだったり、カードの不具合だっりするようで、取り敢えずはフォーマット実行☝️

それでも改善しなかったので、アップデートをしてみたところ症状がおさまりました🙌




気になる燃費はまだ不明😅

販売店で納車の時に半分ほど入れてくれていたのと、メーターの減りがCLSほど早くない…

燃費計は、リセットされていないのか9.5km/lから動かない🤣

平均的な燃費として表示されているとするならば、66Lのタンクでかなり走れることになる😏

今後の数値が楽しみです❣️😁


日曜日は台風が過ぎて天気回復❓な感じなので、いつもの寒川神社でお札をいただきに行こうかと思います。

少し距離を走れるので楽しみ🥰