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先日の普通充電ポートの奥にあった“ツメのようなカケラ”は、車載充電ケーブルのプラグのツメということが判明しましたー🤣



ふと、

「そー言えば、コンセント用の車載充電ケーブルが入っていたよな…使うことはないと思うけど…ん❓待てよ❗️🤔車載充電ケーブルのプラグって何色❓」

ってな流れで、ググってみたら黒いボディの写真がたくさん出てきたので、トランクから引っ張り出して見たところ、案の定でしたー😅



破片との断面も一致しますね。
間違いなくこのプラグからちぎれたものです（笑）


実は今朝、ゴミ出しついでに充電ケーブルを外そうと思って車に行ったら抜けなかったんですね。

そのげんいんがコレでした。



プラグのツメを上から押さえているピンです。


プラグを挿すときはドアロックを解除しないとフラップが開きません。

で、“プラグを挿したあとは施錠してください”との事なので、施錠するとこのピンが降りてきてプラグが抜けないようにする仕組みです。


これまた推測になりますが、前のオーナーは200Vコンセント用の車載充電ケーブル使用していて、プラグを抜くときに解錠せずに無理矢理プラグを抜こうとしてツメを折ったのではないかと…😅

その結果、折れたツメはポート内に残りましたが、プラグ側のツメも無くなっているのでポートの奥に邪魔なものがあっても挿し込めて、充電も普通にできる…という具合だったのでしょう。


まったく…やってくれますなぁ、前オーナーさん😓


この件に関してはセールス担当にメールを送りました。
もちろん交換依頼です。

車載充電ケーブルを使うか使わないかは関係なく、正常に使えるものにしてもらわないと…ね😏


これで所有したメルセデス5台のうち3台に後から発覚した問題があったことに🤭

CLS550はイグニッションコイルが1本だけ別メーカーに変えられていた…とか、前車のE450はリアバンパー脱着による破損をボンドで修復されていた…など。

そして今回は車体ではありませんが付属品の破損。

まぁ、中古ならではの“あるある”なのか、付属品のそこまで見ていないディーラーのチェックの甘さなのか。


誠実な対応をしてもらえると思いますので、私としては楽しむことにします😁

昨日の充電情報がメルミーのマイトランザクションに出ていました。

時間は掛かりますが、急速充電の料金がこんなもんだとは。😆

電費的には高排気量並みですが、料金換算するとこの金額で100km走るのは凄いと思いましたー🤔

ハイオク料金だと約3リットル分で100km以上走ったことになる計算。

色々な見方があると思いますが…、面白いですねEV👌