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スバルが2009年のレガシィモデルチェンジを正式にアナウンスした。

今年出るということは既にスペック、スタイリングは決定しているハズでデトロイトモーターショーにて公表されたレガシィコンセプトとの関連が気になるところ。

なんとレガシィコンセプト（セダン）のサイズは、全長4795×全幅1821×全高1499mmと大型化（現行比160mm長く、91mmワイド、74mm高い）、北米市場を意識したサイズとのことだが、日本のマーケットで評価の高かった取り回しの良い高効率パッケージの美点が失われてしまうことになる。比較すると全長は、例えばトヨタのエスティマと同じである。

現行BP/BLで、３ナンバー枠へ踏み込んだ際もスバルは「衝突安全性確保のため」「取り回しはむしろ良くなってますから！」と言い訳をしていたが、今度はどんな言い訳を用意するのだろう？？もし、本当にコレが時期レガシィのサイズだとすると、「北米市場を意識しました・・・」とは国内ユーザーには言えないし、「他も大きくなってますから・・・」では、「ぽりしぃーは有るのか！」と怒られます。

大型化によるデメリットは、日本、ヨーロッパなど道の狭い国での取り回しだけでなく、間違えなく重量増と燃費悪化をともなうこと。

コンパクトで軽量低重心の4DW、これがスバルの美点のハズであるが。。。

前回交換から5000kmを超えたので、というよりも前にかなりエンジンのフィールが悪くなっていたので、オイル交換。前回交換したのは、なんと2007年の11月。5000km走るのに１年以上かかっている。汗

今回はちゃんと自分でやりました。

ガレージでもあればいいけれど、集合住宅に住む身には、作業場所の確保にいつも悩みます。今回は、高架下のスペースに駐車して作業。人通りが少ないといっても、たまに通りかかる人の好奇のまなざしを感じながら楽しく作業。