ミジェットタカのブログ一覧

　３５℃の猛暑の中、用足し行でした。信号などでアイドリング停車していれば水温計はレッドに近づきますが、走っておれば真ん中過ぎあたりに落ち着いています。電動ファンは帰って荷下ろしや車庫入れでアイドリング停車が長引いた時には回りましたが、外では回ることはありませんでした。ひん曲がっているとはいえ、TU国製アルミラジエターの効能大です。

　３５℃の猛暑の中、用足し行でした。信号などでアイドリング停車していれば水温計はレッドに近づきますが、走っておれば真ん中過ぎあたりに落ち着いています。電動ファンは帰って荷下ろしや車庫入れでアイドリング停車が長引いた時には回りましたが、外では回ることはありませんでした。ひん曲がっているとはいえ、TU国製アルミラジエターの効能大です。

　３５℃の猛暑の中、用足し行でした。信号などでアイドリング停車していれば水温計はレッドに近づきますが、走っておれば真ん中過ぎあたりに落ち着いています。電動ファンは帰って荷下ろしや車庫入れでアイドリング停車が長引いた時には回りましたが、外では回ることはありませんでした。ひん曲がっているとはいえ、TU国製アルミラジエターの効能大です。

　ステップがせり上がっていましたので、火責めハンマー打ち責めで修正です。補強溶接部分がはがれましたので、溶接責めです。

　タイヤ交換時にチューブに穴をあけてしまってパンク貼りした前輪なのですが、どうもエア漏れしているようです。新品チューブを取り寄せて入れ変えました。これだけで4回目のタイヤ外し入れです。ジジイ作業には多大な余分作業が付き物です。
　やっと前輪がフォークに付きます。

　どういうわけかカバー円盤がシャフトに通らないので、穴を拡大しました。へちゃがりをたたき修正したせいで穴が小さくなったのでしょう。

　前輪を外す前にフェンダーが車輪に対してずれて付いていることを確認していましたので、フェンダー位置修正をしてステーの締め付けです。

　車輪のセンターとフェンダーのセンターが合いました。