タイミングチェーン

　タイミングチェーンとスプロケットをセットするにあたって、チェーンを上等のものに交換します。元のチェーンはそれほどヘタッてはいないのですが。1番シリンダー圧縮上死点でマークしていた水色しるしを、古いチェーンと同じに新チェーンに付けます。
　1番上死点でクランクスプロケットと外してあるカムシャフトカムスプロケットに、水色合いマークが合致するようにチェーンを掛け、カムスプロケットをシャフトに挿します。この際、チェーンにマークを入れた表とその裏をひっくり返して付けるとタイミングは狂いますので注意が必要です。
　2つのスプロケットに刻まれた合わせ矢印が正対していることを確認し、カムスプロケットの指示のぞき穴からカムシャフトヘッドに打たれたポンチマークが見えるところで、シャフトへのスプロケット固定ボルトをねじ込みます。これで、1番シリンダー上死点が圧縮上死点になります。





　２スプロケットがまっすぐ並んでいるか、アライメントをチェックします。ずれているとチェーンとスプロケットに負担が掛かります。問題ありません。クランクスプロケットがへこんでいる場合は、スプロケットを外してその奥にシムを入れて調整可能です。そのシムの取り寄せ用意はしてあります。逆の場合はどうなんでしょう。前回報告した、カムシャフトリテーナーに細工してシャフトスプロケットの出入り量を変えることはできるかなとは思います。
　カムシャフトプーリーの固定ボルトにはロックプレートが付きます。

　ヘリを起こしてゆるみ止めにします。前の折り目で起こしたのですが頼りないので、また外して折り目から切り捨て、裏表ひっくり返して新しい折り目で起こしてやりました。本来は新品交換するものです。
　続いてはタイミングカバー付けとなります。