リム交換

　先日、2泊のミニツーリングで使った旅行用MTBの前後リム交換です。

　今までと同じリムを入れたかったのですが、とおの昔から売られてないようです。寸法が同じようなものを選んでネット通販購入です。ディスクブレーキ用でなくてリムブレーキ対応のものを選んだのは、ジジイにしては上出来の買い物でした。

　今までの物よりちゃちな作りで不安がありますが、スポーク長は問題なく元のものが使い回せました（曲がっていた一本は未使用スペアスポークに交換しましが。）。慣れたメカニックならば、一気に全スポークニップルを抜いてしまってサクサクと新リムにスポークを組み上げるでしょう。たまにしかホイール組をやったことがないジジイは、スポーク一本ずつニップル外しリム付け替えねじ込み手法です。これでスポーク組に間違いが起こりません。

　ホイールリムの真円、左右の振れ無し、ハブセンターにリムが位置する、を念頭にニップルをねじ込んでスポークを張っていきます。ホイールの丈夫さのためには、ニップルを締めたり緩めたりを繰り返さないようにするのが理想ですが、どうしても締めたり緩めたりでリムの成形を決めていきます。後輪はカセットスプロケットが付いている面がスポーク自体短いし、テンションも強くなってリムがハブセンター位置に決まります。ゆえに、後輪のほうがスポーク張り調整は微妙です。