新顔

　我が家にやってきた新顔です。メグロ　ジュニア　S7。１９６２年あたりに生産された２５０ｃｃ単車です。前期型は６ｖ電装でセル無しですが、後期型は１２Ｖ電装セルスターター付きだそうです。オラが終（つい）の単車としてやってきたこれは、セル付き１２Vの後期型です。このセルは不細工なだけでなくて不調が報じられていたようで、考え物です。
　全体から細部までじっくり観察して整備方向を考えなければなりません。

　小生のメグロ２５０ｃｃについての思い出と入れ込みを語らなければなりません。
　１９７４年夏、北海道旅行の際に十勝清水の肉牛牧場で２，３カ月の体験実習をすることになりました。ときおり、牧場（西山と呼ばれる地区にありました。今はゲートを残すのみです。）から下って十勝清水駅前あたりに息抜きに連れて行ってもらいました。そんな折、駅前あたりの自転車単車屋に複数台のメグロが置かれているのを見つけました。それを同実習生の大学生（名城大学からの３人のうちの一人だったと思います。）に紹介したところ、彼はその中の一台、メグロS7をその場で購入しました。そして、名古屋まで乗って帰ったはずです。名義とか諸手続きとか、牧場が世話してくれたように思います。
　北海道旅行の翌年には地方の大学に行くことになり、４年後には卒業となりました。農学部でした。農工科の備品にメグロS2があったらしいのですが、それを処分することを知り、研究室の恩師の世話を頂いて引き取ることとなりました。大学から実家に引き上げる際、愛車のホンダ４つ目３６０cc軽トラ荷台にこのメグロS2が乗っていました。その後、競技スキーに入れ込むこととなり、S2は車庫内に放置されることとなりました。数年後、とあるマニアに請われてこれを数万円だったと思いますが売り払ってしまいました。競技スキーにはやはり何かとお金はかかります。しかし、スキーから離れる頃となると、メグロS2を手放したことを深く後悔するようになるのです。