配線完了

　ランプハウスを付けて電線を繋いでいきます。

　結線部すべてに絶縁と導通改善対策を施し、時には電線とカプラーを交換し、手間暇仕事です。メーターケーブルも取りつけねばなりません。


　大方配線結線ができましたので、バッテリーを付けて検証です。キーをオンポジションに回すといきなりヘッドランプ球が灯りました。夜ポジションにしてもいないのに。生１２Vは赤線でやってきます。この赤線の繋ぎようが間違っていました。単純に色合わせのみで繋いでいったのが失敗でした。結線直しで解消しました。
　左ハンドルグリップ部のホーンボタンを押しても何の反応もありません。当然です、ホーンを付けていないのですから。

　さてホーンを付けましたが、ホーンへ来る電線を何とかしなければなりません。スターターモーター並びにリレーを取っ払った際にそこいらの電線、ホーンへの線も切り詰めてしまっていたのです。ジジイのやりそうなことです。電線を伸ばしてホーンにつなげば問題なくでかい音で鳴り響くようになりました。
　ウインカーもブレーキランプも夜間灯火類も問題なく機能しましたので、ヘッドランプレンズをハウスに取り付けとなります。ところが前照灯への電線3本を繋いだままでは電球ソケット抑えホルダーを付けられないのです。この３本のギボシカプラーを抜いてセット完了となりましたが、ギボシの抜き放しは大ごとです。ビニール絶縁体は固まり、電線は弱り、注意を重ねて抜かねばなりません。ジジイ仕事です。