Fフォークオイル

　フロントフォークオイルを抜いてみました。きれいなオイルがそこそこの量で出てきました。ひょっとしたら、前オーナーがフォーク整備をきれいにやっていてくれているのでは？と期待します。
　オイルを抜くために上部ボルトを緩めました。このボルトはステアリングアッパーブラケットとフォークを繋ぎ固定する重要パーツです。するとステアリングベアリングに大きなガタが出ました。ステアリング三つ又のフォークインナーチューブ固定ボルトを緩めてフォーク上部ボルトを締め上げ、大きなステアリングナットをモンキーレンチで適当に締めるとガタは取れました。それからステアリング三つ又固定ボルトを締め上げると問題解決です。


　スズキフォークオイル１０番を取り寄せて、フォークパイプに注入です。取説では片方２６０ｃｃですが、抜け残り油を考えて２３０ｃｃづつ入れてやりました。

　後日見ると、、、、

フォークオイルが抜け垂れています。前オーナーの整備に期待していましたが残念な結果です。ヨシカワさん方にはリプロオイルシールが用意されていますので、対策は取れるでしょう。しかし、インナーフォークチューブの錆び傷みが酷ければ難儀なところです。
　話は先に飛ぶのですが、

漏れ箇所の黒いボトムケースとメッキのロワーカバーとの隙間に液体パッキンを塗りこみ対処しました。またオイルを抜いて、部分を脱脂して処理し、オイルを入れ直すという手間をかけたのですが。
　その後、静止状態では漏れは見られません。実際走らせてフォークが作動すれば漏れるでしょうが、状況を見て対処するでしょう。