ミジェットタカのブログ一覧

　気温も上がる強い日差しをもろに浴びてお使い行でした。ついでに隣町での買い物もこなしてきました。 　一年で最も陽射しが強いこの時期、屋根なし車ではなかなかにこたえます。サングラス、そして麦わら帽子が欠かせません。
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　メーターのチェックです。明かり玉やインジケーター玉はすべて生きていました。（前照灯上下ともに大丈夫でした。）スピードメータードライブ部にマイナスドライバーを差し込んで回してやると針は上がりました。正確さは別にして、メーターは動きます。
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　厄介な電気配線系統に取り掛かりです。まずはヘッドライトあたりから。 　配線をしっかりチェックしつつカプラー類を外し，メーターワイヤーも外して、ランプハウスを外しました。リボルバー弾倉のようなカプラーがあります。昔はこんなカプラーがあったのですか！他は普通にギボシ結線です。 　メーターもランプハ ...
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ブレーキハブパネルにブレーキシューを組み付けて、前後ホイールの完成です。後輪シューはヨシカワさんで張り替えてもらったもの、前輪のシューは程度のよさそうなものの使い回しです。後輪外しは大ごとですが，前輪は楽に外せますから、、、。
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　希少な梅雨の晴れ間の今日午後、隣町まで買い物行でした。途中で満タンにしてやりました。２０L入って１３，１Kｍ/L。２月に記録した最高値１３，４Km/lに次ぐ好数値です。２０Lというと中途半端なようですが、このミジェットアメリカ仕様車タンク容量は２８L、ヨーロッパ車でも３０Lほどですので、そこそこ ...
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　後輪スプロケ側ハブにもベアリングとオイルシールが入っていますが、状態は良さそうで、そのままです。掃除、グリース差しぐらいはやりましたが。ここからグリースが漏れるにしてもチェーンケース内で、チェーンの保護になるくらいです。 　さて、スプロケハブと後輪ハブは穴あきのでっかい円盤ゴムダンパーを介して繋 ...
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　前後輪のハブを掃除してグリスアップです。 　ブレーキドラム内とブレーキシューは油脂でギトギトでした。そのおかげで錆が無くてよかったようなものの、ブレーキは効きません。オイルシールへたりのせいと判断して交換オイルシールを用意しました。同じ品番サイズか、無ければ最も近いサイズのものです。しか ...
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　ホイールへのタイヤ組み込みです。タイヤレバー４本を使ってもなかなかの難作業です。まずは前輪をこなし、後輪も組付けました。ところが、スポークニップルにチューブが当たることを守るリムラバーバンドリングが目につきました。後輪組みでこれを入れ忘れたのです。又、組み直しでした。ジジイ仕事です。後輪のタイヤ ...
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　前タイヤは前オーナーが付けていた２０１９年9月製造の未使用で立派なものでした。後ろはイボタイヤでしたので、普通のタイヤを新たにアマゾン調達しました。３．２５幅サイズになると急に高くなるので、３．００サイズを発注しました。ところが、前タイヤと同じサイズなのですが見た目にかなり細いものでした。立派な ...
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　前後ホイールは鉄製メッキ処理ブツなのですが、前オーナーが錆び落としして灰色にペイントしてありました。錆が酷かったようで相当にあばたがありました。そこで、薄付けパテ盛処理削り作業で下地処理した後にメタリックシルバーで再ペイントです。タイヤ側リム内も相当な錆びで、錆び落としに下処理となかなかの手間で ...
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