ミジェットタカのブログ一覧

　ジェットニードルを一回転分下げて薄めにした後での走行後プラグ焼け具合です。 NGK７番が良好な焼け具合です。このおそらく正規品のニードルを最初に使った時の真っ黒煤けはどうしたことだったのか？と驚きの変わりぶりです。 　じっさま走りでのこの焼け具合ならば、もし高速道路を走るようなことがあるとしたら ...
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いきなりうすら寒くなった本日午後、隣町まで買い物行でした。ジェットニードルをチョイ下げて混合気を薄めにした効果があって、中低速のスムーズさが増した感がありました。アイドリング回転がタコメーター読みで１７００RPMまで上がってしまいましたので、途中で１２００RPMほどに落としてやりました。マニュア ...
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　メグロS7の前ブレーキは思いっきり効きが悪いのに、レバーはTL125の競技用車用の短いものを付けてあります。もっと力がかかりやすい長いレバーに交換です。 　手前がTLで奥がS7です。それぞれについているFブレーキレバーを入れ変えます。 　メグロのブレーキワイヤー太鼓はでかいので、TL用レバー ...
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　先日、冷却水温上昇がありましたが、ラジエターホース内に溜まっていた空気のせいだと判明しました。アッパーホースがもっこり上がっていて、そこが冷却水系での最高位置となっています。そこに空気が溜まっていたわけです。そこをパコパコして溜まった空気をオーバーフローキャッチ、リザーバータンク内に押し出してや ...
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　おそらく純正ジェットニードルに変えてのプラグ焼け具合です。前にこれを付けて走った時は真っ黒けだったのですが、今回はちょっと煤けたかな、程度に収まっています。この間、ピストンがお皿頭の物から平ら頭の物に代わって圧縮比が上がり、燃料はレギュラーからハイオクに変わり、点火時期も変わっています。さらには ...
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　ZSキャブスペアパーツ手持ちの中にスターワッシャーを見つけました。先日飛ばして見つけられなくなったものと同じブツです。ですので、ジェットニードルをまた別のハンダ盛りジェットニードルに交換して、ニードルホルダー抑えの間に合わせEピンをオリジナルスターワッシャーに変え戻すことにしました。 　打ち抜く ...
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アイドリングを薄く、それ以上では濃く、燃調調整目的でジェットニードルいじりです。 　根っこにハンダをもって太くし、先の方はサンドペーパーを当てて細くします。 　必要が無かったのに二ードルホルダーを打ち抜いて、抑えの小さなスターワッシャーを紛失してしまいました。さんざん探しましたが見つかりませ ...
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　　　美作滝尾駅　　２０２５年１０月１１日　土曜日　 　Lamp light　342ｘ250 mm 　スケッチはこちらでご覧ください。 https://artytaka.main.jp/?p=3068 https://ameblo.jp/artytaka/entry-12938001651.h ...
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　アマゾン取り寄せ、キタコ３４Tドリブンスプロケットに交換しようと頑張りました。ところが、取り寄せたブツはカブC110（現行の）など用で取付穴位置が違いました。又苦労して元に戻しました。まったく、使えないジジイの仕事連発でした。
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　秋晴の本日午後、気持ちよく隣町まで買い物行でした。
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