ミジェットタカのブログ一覧

　昨日のダム湖回りの後のプラグ焼けです。NGK5番が焼け気味です。おっかなびっくりのジジイ走りでこの焼け具合では、普通に走れるようになった時にはプラグ熱価は低すぎということになるでしょう。そのうち前オーナーが付けていた未使用のNGK　B6HS　に付け戻してやります。 　プラグを抜いた穴にマイクロ ...
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　メグロS７、ダム湖の回りをぐるぐる回って、右シフト左ブレーキ対応トレーニングです。 　車庫から出てしょっぱなの一時停止でシフトミスからエンジン停止し、エンジン再始動に苦労しながらも走り出したのですが、やがてスロットルを開けると不正爆発で失速しだしました。点火時期が狂ったかと、低速回転で帰りかけま ...
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　右前照灯が灯らなくなっていました。いつものごとくスイッチ接触不良かと思いましたが、そうではなさそうでした。シールドビームフィラメント切れかも、と外してチェックでした。 　フィラメント導通はしっかりあってフィラメントは無事でした。そもそも、上下ビームとも灯らず、2つのフィラメントが同時に切れるのは ...
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　好天に恵まれ、ストーブ薪刻みのチェーンソー作業でした。燃料とチェーンオイルを入れてエンジンを掛け、作業を開始しましたがあまりに切れが悪く、在庫があった新品チェーン刃に交換しました。しかし、安全ストッパーの具合が不調で、又カバーを外していじっていたところ、バネが外れるし面倒なのでストッパーが効かぬ ...
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　　　八塔寺　　２０２５年１０月２３日　木曜日　 　Lamp light　２５０ｘ３４２ mm 　久々に、さわやかに晴れ渡った本日、備前市八塔寺地区にスーパーカブを足にしてスケッチ行でした。毎秋のように行っている定点スケッチです。藁屋根が年々徐々に傷み抜けていく様を観察スケッチです。田畔に植え ...
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　ジェットニードルを一回転分下げて薄めにした後での走行後プラグ焼け具合です。 NGK７番が良好な焼け具合です。このおそらく正規品のニードルを最初に使った時の真っ黒煤けはどうしたことだったのか？と驚きの変わりぶりです。 　じっさま走りでのこの焼け具合ならば、もし高速道路を走るようなことがあるとしたら ...
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いきなりうすら寒くなった本日午後、隣町まで買い物行でした。ジェットニードルをチョイ下げて混合気を薄めにした効果があって、中低速のスムーズさが増した感がありました。アイドリング回転がタコメーター読みで１７００RPMまで上がってしまいましたので、途中で１２００RPMほどに落としてやりました。マニュア ...
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　メグロS7の前ブレーキは思いっきり効きが悪いのに、レバーはTL125の競技用車用の短いものを付けてあります。もっと力がかかりやすい長いレバーに交換です。 　手前がTLで奥がS7です。それぞれについているFブレーキレバーを入れ変えます。 　メグロのブレーキワイヤー太鼓はでかいので、TL用レバー ...
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　先日、冷却水温上昇がありましたが、ラジエターホース内に溜まっていた空気のせいだと判明しました。アッパーホースがもっこり上がっていて、そこが冷却水系での最高位置となっています。そこに空気が溜まっていたわけです。そこをパコパコして溜まった空気をオーバーフローキャッチ、リザーバータンク内に押し出してや ...
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　おそらく純正ジェットニードルに変えてのプラグ焼け具合です。前にこれを付けて走った時は真っ黒けだったのですが、今回はちょっと煤けたかな、程度に収まっています。この間、ピストンがお皿頭の物から平ら頭の物に代わって圧縮比が上がり、燃料はレギュラーからハイオクに変わり、点火時期も変わっています。さらには ...
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