ミジェットタカのブログ一覧

前ブレーキがあまりにも効きません。左足後輪ブレーキに慣れておらず、とっさの場合に後輪ブレーキには期待できません。そこですぐさま前ホイールをはずして、ドラム内とシュー表面に紙やすりを掛けたり、パーツクリーナーで脱脂をしてやったりしました。 　しかしこの後走っても、前ブレーキ効きに大した改善はありませ ...
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　初出で燃料詰まりを起こしましたので、燃料コックを抜いてみました。 　フィルターにごっそりゴミが引っ付いています。息を吹き込んでゴミ飛ばしをしていなかったらもっとびっしり網フィルターを覆っていたはずです。タンク中をのぞいてもそうひどくは見えず、POがきれいに再塗装してありましたので中もきれいと期 ...
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　ナンバープレートが付いて、初の公道走りです。近所にあるダム行でした。ダム上までは心配なのでダムのふもとまで出かけました。止まっても押して帰れる、しかも下りのみとなる行程です。 　帰路でエンジンがグズリだし、すぐに予備タンに切り替えましたが止まりました。しばらく惰性走行と押し歩きした後にはエンジ ...
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エンジンオイルに添加剤を加えました。まずはクリーナーです。エンジンととミッションクラッチが別体の故、普通の単車では使えないクラッチに悪い潤滑添加剤とかも問題なく使えます。次のオイル交換では保護潤滑系の添加剤を入れてやります。
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　めでたく登録がなされてナンバープレートが付きました。ちょっとした携行工具と自賠責証をサイドカバー内スペースに収めました。
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　騒々しいエンジン音がいくらかでも小さくならないかと、タペット隙間調整です。マニュアルでは吸気側０，０２ｍｍ、排気側０，０３ｍｍです。触らなくてもおおむね良好な状態でした。ガソリンタンクが邪魔で難儀した作業でしたが、この翌日にはタンクを外すことになりますので、「慌てる乞食はもらいが少ない。」でした。
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　シフトレバーがグラグラで、よく見ると締め付けボルトが効いていません。ネジ穴の奥までボルト先が入りきらないようです。ボルトネジ部にダイスを掛けましたが駄目です。ネジ穴にタップを立てましたが、貫通タイプのタップしかなくてどん突き穴の奥の方にはタップが効きません。結局短めのボルトに変えて適正な締め付け ...
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　アマゾン取り寄せ廉価版電圧計を付けてやりました。バッテリーの状態及び充電状態をこれでうかがい知ることができます。 　やはりアマゾンに安い電流計を見つけましたので取り寄せました。何週間か掛かってTU国から送られてきました。３０A計なのでほとんど動きませんが、バッテリーが充電されているか放電して ...
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　エンジンを回してダイナモとレギュレーターの発電、バッテリー充電状態を調べました。回転を上げてもバッテリー端子間電圧は１３ｖに達しません。なんとも弱々しい感じです。さんざんダイナモとレギュレーターの配線を含めた状態をチェックしましたが、異常は見られませんでした。少なくともバッテリー端子電圧はエンジ ...
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　先代の遺物の草刈り機が不調となりました。キャブジェット調整をしても、ネット通販安価キャブ取り寄せ交換してもダメでした。そこであきらめてヤフオク廉価版草刈り機を取り寄せました。 　使い慣れた前半分を新規エンジンに移植を画策し、工夫の末に合体させました。さて、新エンジンを掛けましたが回転が十分に上が ...
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