ミジェットタカのブログ一覧

Moss America　に発注していたパーツが届きました。このほかにマフラー、排気管があって、輸送料がパーツ代より高かったりしています。
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フロントのショックアブソーバー（ダンパー）オイルの交換です。本来取り外してやるべきなのでしょうが、何かと取り外しは大変そうです。横からカバープレートを6本のビスを抜いて外します。カバー上部にはボルトが口を締める補給穴があります。全部のオイルは抜けませんが、オートマミッションオイル交換方法で、入れて ...
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　さて、ホームセンターで買ってきた大型シャコ万力で左のフォルクラムピンアッパー抜きです。ある程度まで進むのですが、その先が頑として進みません。無理やり締め付けてやったら、ピンボルトナットがつぶれました。ナットを抜いてネジ山の状況を見ればよいものを、無理やりナットをねじ込んでネジ山を馬鹿にしてしまい ...
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　ネット動画上でとある米人メカニックが言ってますが、この１５００は１０００ｃｃの時代から踏襲しているままのサス機構であるのに、劇的に車重特にフロントが増大しているので、フロントサスのメンテナンスは重要で、特にフォルクラムピンアッパーのブッシュは定期的交換が必要だそうです。 　確かにひどく傷んでいま ...
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　納屋の片づけをしていて見つけました。OHVカブとスズキのモペットの取扱説明書です。先代がこれらを新車で買っていた名残です。 　カブの取説には、点火時期やポイントギャップ調整、タペットギャップ調整（車載工具にはタペットギャップ測定ゲージも入っています）、クラッチ調整、キャブ調整、もちろんブレーキ遊 ...
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