ミジェットタカのブログ一覧

　気温も上がる強い日差しをもろに浴びてお使い行でした。ついでに隣町での買い物もこなしてきました。
　一年で最も陽射しが強いこの時期、屋根なし車ではなかなかにこたえます。サングラス、そして麦わら帽子が欠かせません。

　メーターのチェックです。明かり玉やインジケーター玉はすべて生きていました。（前照灯上下ともに大丈夫でした。）スピードメータードライブ部にマイナスドライバーを差し込んで回してやると針は上がりました。正確さは別にして、メーターは動きます。

　厄介な電気配線系統に取り掛かりです。まずはヘッドライトあたりから。
　配線をしっかりチェックしつつカプラー類を外し，メーターワイヤーも外して、ランプハウスを外しました。リボルバー弾倉のようなカプラーがあります。昔はこんなカプラーがあったのですか！他は普通にギボシ結線です。

　メーターもランプハウスから外しました。

　ランプハウスは黒再塗装がされているようですが、ちょっとみすぼらしいので塗り直ししたいところです。

ブレーキハブパネルにブレーキシューを組み付けて、前後ホイールの完成です。後輪シューはヨシカワさんで張り替えてもらったもの、前輪のシューは程度のよさそうなものの使い回しです。後輪外しは大ごとですが，前輪は楽に外せますから、、、。

　希少な梅雨の晴れ間の今日午後、隣町まで買い物行でした。途中で満タンにしてやりました。２０L入って１３，１Kｍ/L。２月に記録した最高値１３，４Km/lに次ぐ好数値です。２０Lというと中途半端なようですが、このミジェットアメリカ仕様車タンク容量は２８L、ヨーロッパ車でも３０Lほどですので、そこそこのタイミングです。