ミジェットタカのブログ一覧

　ZSキャブスペアパーツ手持ちの中にスターワッシャーを見つけました。先日飛ばして見つけられなくなったものと同じブツです。ですので、ジェットニードルをまた別のハンダ盛りジェットニードルに交換して、ニードルホルダー抑えの間に合わせEピンをオリジナルスターワッシャーに変え戻すことにしました。
　打ち抜くに結構しっかりしていましたので、間に合わせEピンはしっかり効能を保っていたようです。別のニードルは半田の盛り付け過ぎで、何度も何度も入れては抜き削りを繰り返し（太すぎるとメインジェット穴にニードルが詰まって抜き差しに引っかかりが生じます）、大変な時間と手間をかけてセットしました。しかし、エンジンを掛けると中低回転ではチョークを掛けないと（マニュアルチョーク化しています）エンジン停止します。まだハンダ盛りが多すぎます。
　手っ取り早く、まるいちガレージさん方取り寄せの純正あるいはほぼ純正のジェットニードルを付けてやりました。以前これを試したときはいかにも濃すぎて、いつもは白焼け気味のNGK7番が真っ黒煤けていました。なので外し置いていたのです。
　走ってみたところ、アイドリングやはりスムーズとはいかず、２０００RPM以下では走りがいくらかギクシャクしがちですが、ほぼ問題なく走ります。プラグの煤け具合を見てニードルをもっと下げるとか、プラグ熱価を下げるとか、検討せねばなりません。

アイドリングを薄く、それ以上では濃く、燃調調整目的でジェットニードルいじりです。

　根っこにハンダをもって太くし、先の方はサンドペーパーを当てて細くします。

　必要が無かったのに二ードルホルダーを打ち抜いて、抑えの小さなスターワッシャーを紛失してしまいました。さんざん探しましたが見つかりませんでした。代用にEピンを押し込みました。後で考えるまでもなく、まさに外歯の星座金を入れればよかったのですが。返す返すのジジイの間抜け仕事でした。
　組み付けて走ったところかえって燃調具合は悪化したようです。水温上昇は収まらず、EGRを掛けても下がりませんでした。しかし、カーブを曲がって横Gが掛かった瞬間に水温が下がりました。先日にEGRを掛けて下がった事象も、たまたまカーブを曲がるのとEGRを掛けるのとがシンクロしていたせいだったのでしょう。水温上昇は燃調のせいに関わらず、冷却水循環に問題があるようです。

　　　美作滝尾駅　　２０２５年１０月１１日　土曜日　 　Lamp light　342ｘ250 mm
　スケッチはこちらでご覧ください。
https://artytaka.main.jp/?p=3068
https://ameblo.jp/artytaka/entry-12938001651.html

　軽箱バンを足に、岡山県の因美線　美作滝尾駅スケッチ行でした。駅裏の田んぼ越しに、農道からのスケッチです。咲き終わりのヒガンバナの赤が少し残り、駅を大事にする人々の思いがこもる草花の赤色黄色が見えます。
　ここにいた４時間ほどの間に、登り一本、下り一本の二回、一車両列車（？）が運行されていました。


　駅舎の表は、


　NHKBSの番組「木造駅舎の旅」に出ていたのを観て（DVDでですが）、ここを訪ねました。映画「寅さん」のロケがなされたそうです。最近では乃木坂？欅坂？だかのPVに使われたとか。

　アマゾン取り寄せ、キタコ３４Tドリブンスプロケットに交換しようと頑張りました。ところが、取り寄せたブツはカブC110（現行の）など用で取付穴位置が違いました。又苦労して元に戻しました。まったく、使えないジジイの仕事連発でした。

　秋晴の本日午後、気持ちよく隣町まで買い物行でした。