ミジェットタカのブログ一覧

　今年初始動のエンジンポンプです。しかし、水出口プラスチックノズルが折れており、いきなりの補修でホースを突っ込んでコーキング詰めガムテ針金留めです。
　さて、畑で水揚げ開始でしたが、そのうち止まりました。混合ガソリンが来てないようです。まずはタンクキャップの息抜き穴つまりを疑いましたが、それだけではないようです。次に疑うのは燃料吸い上げホース先のフィルター詰まりです。

　案の定、グタグタです。掃除してやったら回復しました。チェーンソーでも同じトラブルを体験しています。近所のホームセンターにこのフィルターが置かれているのは納得です。当然エアフィルターのスポンジはグズグズのバラバラで、キャブ詰まりになっていても当たり前です。で、取っ払って掃除しておきました。
　何年か前に水が入ったまま冬季に放置し、凍結によりフランジアルミ板を変形させてしまって水がたまらぬ状態になりました。それをシリコンコーキングで補修してあるのですが、そこは問題ありません。まだまだ使えます。

　昨年、使えないと投げ出したファン付き熱中症対策ジャケットですが、思い直して使ってみました。ファン外側に防虫フィルターを、と思って厚手のパンスト生地を貼り付けていたのですが、これをはがして着用したところなかなかの空冷効果を感じました。昨年、使用前にフィルターを付けたがためにこんなものかと間違った評価をしていたのです。しかし、ファンの中に小枝が刺さって異音を聞かされた時はびびりました。パンストでなく窓用防虫ネットを貼るのも一考です。
　エアフィルターの素材による吸気抵抗について考えさせられた一件でした。

　イグナイター調整で復活させたご近所耕運機ですが、ガソリンタンク内錆による燃料詰まりで帰ってきました。タンク掃除を始めましたがあまりのひどさにやめました。古い草刈り機のタンクを使いまわして解決です。
　これでOKと思いましたが、一度動かした後に再始動できなくなりました。錆びゴミによるフロートニードル閉まらずのオーバーフローが原因でした。エアクリーナーがオイル溜め式で、あふれたガソリンがオイル溜まりに流れ込むために気付きませんでした。プラグに火花が見られず、高圧コードプラグキャップ内端子錆掃除をしました。これが不動の原因ではなかったのでしょうが、強い火花が出るようになり、機能的に改善するでしょう。キャブフロートチャンバー内を掃除して完了です。

　ご近所さんの運搬機調整です。キャブからのガソリン漏れとアイドリング不調からのガバナー作用による回転むらです。その改善を目指します。
　ガソリン漏れはフロートとバルブの作動不良によるオーバーフローです。フロートストッパーに当たるバルブ頭にハンダ盛り上げをすることによって、フロートが天井につかえる前にバルブが閉じるようにしました。オーバーフローはこれで解消です。（燃料コックからのガソリンにじみがあって、ゴムパッキンだけの問題でなく、ゴミ溜めチャンバーにひびが入っており、コック下半分にチューブパッキンを塗りたくってやりました。）
　これでアイドリング、スローが安定するかと思っていたのですが、そうはいきませんでした。キャブレターのあらゆるジェットとトンネル穴を掃除したのですが、どうしてもスローが安定しません。スロージェットスクリューを回しても混合気濃淡変化が得られません。フロートレベルが下がり過ぎたか、と思ってハンダ盛を削り下げましたが少し改善しただけでした。オーバーフロー時からの症状ですから、わけがわかりません。しかし、チョークを少し絞ると改善するので、もっとフロートレベルを上げるとよいのかもしれません。スロージェットの燃料通路のどこかで詰まっているように思うのですが、どうしても解決することはできませんでした。
　それでも燃料漏れは収まり、ひどい回転の上がり下がり反復は大幅に改善し、持ち主の物置に収めました。

　車庫の分割柱を外してシャッターを全開にし、トラクターを出しての畑耕うんでした。地蔵盆が明日に迫る夏の末というのに今日も猛暑日でした。さて、トラクターを戻し、シャッターを下ろすに分割柱を立てようとしましたがはまりません。はたと思いついたのが熱膨張です。
　日向に置いていた柱を日陰に移し、水をかけての冷却です。これによって、問題なく柱は収まってシャッター戸締りができました。