ミジェットタカのブログ一覧

　黄色いホワイトダックスを冬眠から起こしてやりました。まさにキック一発、目覚めました。走り出して、カーブで前輪がひどく切れ込みます。タイヤは見た目も足でけった感じも問題なく思えたのですが、空気がひどく減っていたようです。空気を入れて出直しでした。
　キャブセッティングは良くなっていて、小豆島行時よりよほど快調です。廃屋ばかりの人気のない山道走りを、淡い新緑の中で堪能しました。

　ダックスのキックアームがクネクネなので何とかします。

　曲がりの大きい奴が行灯カブのもので、まっすぐな奴がダックスのものです。ペダル部を付け替えようと思ったのですが、外すのが難儀でした。板コイルバネを挟んで針金状リングピンで留めてあるのですが、コイルばねを圧縮する必要があります。バルブスプリングコンプレッサーでもあれば楽に圧縮できそうですが、現状で圧縮させるためには相当の工夫が必要です。面倒なことはやめて、ダックスキックオリジナルのままに隙間に１０ｍｍＥピンを2枚かましてやりました。これで踏み込み部クランクランが収まって、折り畳み込んだままの状態が維持できます。

　TL125用に「タイからお届け」からCB100用サイドリフレクターを取り寄せたのですが、その後でそれが取り置きスペアパーツに付いているのを発見しました。で、取り寄せ品を「黄色いホワイトダックス」に付けることにしました。

　フロントフォークアッパーカバー横に何かの取り付けステーが付いているな、とは思っていたのですが、やはりサイドリフレクターの取り付けステーでした。取り寄せ品のボルトネジ部は長すぎたので切り詰めてねじ込みました。不細工なむき出し取り付けステーがキラキラ反射鏡で隠れましたので、バタ屋回収グラムいくらのダックスが高級品に見えます。

　風が冷たく寒い日でしたが、黄色いホワイトダックスで隣町の画材屋に絵の具を買いに出かけました。
　小豆島行の後にジェットニードルを2段上げてあり、キャブレターセッティングはすっきり決まっています。ストレスなく気分良く往復出来ました。国道の流れに乗って走っていて、信号待ちで止まってもアイドリングはしっかり落ち着いています。

　黄色いホワイトダックスですが、小豆島行からそのままです。中速では薄い感じで不整爆発していましたので、ジェットニードル位置を変えることにしました。燃調キットの最も薄いニードルを最も下げてセットしてあり、最も薄い条件にしてありました。ここで低速域の濃すぎ不整爆発が収まっていたのです。
　本日、ニードル留め位置をを2段下げて真ん中にしました。ちょっと走るといい感じでした。おそらく温もると低速ではブツブツ言うでしょうが、そこは目をつぶって中速域での快調さを目指しました。