ミジェットタカのブログ一覧

　後ろのショックアブソーバーユニットは車載のままで簡単にオイル交換できそうです。補給口が上にあって底には大きなネジがあって簡単に抜き入れができるでしょう。前のほうと違って簡単に取り外せそうでもあります。まずは左から手を付けたのですが、取り外すことにしました。もっともアームステーをフリーにするのにマフラー排気管をずらす必要がありましたし（水道管を加工して付けてあるので、本来ならば、エキパイはこれに干渉しないのかもしれません。）前方の取り付けボルトの頭にスパナメガネはかけられず、ボックスも差し込みにくいので難儀しました。
　給油口のネジ頭はどういうわけかインチサイズではなくて１３ｍｍです。前部のこれもそうでした。下のネジ頭は7/8インチです。これを抜くと小さなオリフィス穴の開いた繊細な部品やバネがついてきます。なくさぬように、汚さぬように、細心の注意が必要です。抜き出したオイルは米計量カップの底に張り付くような少なさです。汚れは前部のそれよりかはましですが汚れています。それでもオイルを抜く前から結構な重固さがレバー動作にありました。オイル交換後はそれよりずっと重固くなりましたが。
　明日は右側作業予定です。こちらはエキパイやサイドブレーキの取り回しがないので、取り外しは楽でしょうが車載のままでオイル交換するつもりです。