ミジェットタカのブログ一覧

　サイドブレーキ引きリンクがタイヤのような素材の板で保持されているのですが、ちぎれています。新品板に交換です。２本のボルトと１セットのボルトナットで止められているのですが、3サイズの工具が必要でした。その一つは１３ｍｍボックス、1/4インチウィットワースサイズというやつでしょう。合うサイズの工具を探すだけで結構な時間が過ぎます。
　白いｐｐロープは仮付けの排気管を吊っています。

　後ろサスペンション、板バネのブッシュ交換です。
まず左からです。

前方のブッシュカラーですが、ぱっと見に抜けそうもありません。大してガタがあるわけでないので、交換部品は用意しましたが放置します。ネットを見ると、まずボルトが抜けない、カラーを抜くには強力なプレスが必要だが、それがない或いはそれでもだめなら鉄鋸で中から切断して抜く、という情報が多数です。ここではボルトが抜けるだけまし、ということです。
　

後部リンクのブッシュ新旧です。新しい奴をブッシュ受け穴にセットしましたが、長すぎてしっかり収まりません。取り寄せたのはゴム製品で、熱をかけてもっと加圧してセットすれば収まるかもしれません。しかしネット情報では、ゴム製はグリスで侵されるしだいたい寿命が短くて、グニョグニョしている、よってウレタン製がおすすめ、とのことです。ですから、ウレタン製のものを再発注することにしました。バネ挟み込み部の上下ゴム板も交換したほうが良いとのことで、それもウレタン製を発注します。

　右板バネも外しました。

　前方部分です。これは放置です。

　後方リンク部分です。ここは貫通ボルトではなくてリンク金具とパネルで挟んでナット止めになっています。ナットを抜けば簡単に分解できます。