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　つい先日に中国企業の７０ｃｃセットを組み込んだオラが７０カブですが、オイル漏れしていました。圧縮圧が下がってキックは軽くなったのですが、びりびり来る不快な振動は変わりませんでした。そこで、シリンダーピストンを元に戻すことにしました。ヘッドは中国品ですが、シリンダーピストンは日本企業品に戻ります。しかもシリンダー中国品は鋳鉄製に対し、日本品はアルミシリンダーです。
　タペットクリアランスの再調整をしたのですが、その下側、エキゾーストバルブカバーのパッキンが切れていました。これがオイル漏れの原因だったのでしょう。大したことではありませんが、中国品質というものでしょう。元の５０ｃｃ用ヘッドから移植すれば問題なしです。
　組み上げて試運転したところ、問題なさそうです。キックしやすさは改善したままですし、振動は少し減ったような気がします。サドルに来る不快な振動は、防振材を利用して遮断する術を考えることにします。