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2021年06月12日 イイね!

リバースアイドラーギヤ交換

リバースアイドラーギヤ交換 
リバースアイドラーギヤが相当歯こぼれしていたので、Moss 米取り寄せ品に交換です。

 ケース内にこれをセットしてメインシャフトを仮入れし、ケースをひっくり返してレイギヤにシャフトを通します。

 しかし、インプットシャフトを差し込むときには、やはりレイギヤをケースそこに落とし込むことが必要になります。

 送料のほうが高いほどのヤフオク取り寄せ油圧プレス大活躍でメインシャフトベアリングを圧入します。ケースを持ちまわっているとレイシャフトが抜け掛かるので抜け止め処理が有効です。抜けるとニードルローラーがばらけ落ちます。
 この段階でシャフトを回してみますが、リバースアイドルギヤが掛かった状態で回りません。再びベアリングを抜いてメインシャフトを抜くこととしました。新品ベアリングはまり込みがきつくて抜くのに大変な苦労をしました。しかしこれは無駄作業でした。トラブル原因は新品リバースアイドルギヤにあり、これは
単体で取り出すことができたはずです。

リバースオペレイションレバーのボッチが回るギヤの溝中に入るのですが、溝に狭い所があってボッチが引っかかるのです。ただのヤスリでは固すぎてかからないのでダイヤモンドヤスリで削り広げて対応しました。

 それで無事リバースアイドルギヤセット完了です。この後再度のメインシャフトセット、ベアリング圧入が繰り返されました。
Posted at 2021/06/12 22:15:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | MGミジェット | クルマ

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