ミジェットタカのブログ一覧

　エンジンとトランスミッションが分離され、変速機箱（こいつの底は何でV時の船形なのでしょう、座りの悪さはどうにも難儀です。木片にV字の切り込みを入れたブロックを2個こしらえて据え置いてやりました。）からクラッチベルハウジングが外され（こうすることでシフトロッド先端のストッパーロールピンを抜くことができ、ロッドを後方に抜くことができます。）、変速シフトリンク部すなわちリアエクステンションも離されました。車庫内にそれぞれが散らばって置かれています。前回張った紙パッキンは片面のみ糊付けしたおかげで、まったく傷付かずに片面に貼り付いた状態で分離されました。
　リアエクステは外さなくてもシフトロッドとヨークは手入れ、あるいは抜き取り交換ができるのですが、1速ギヤ鳴り対策のために外しました。
　これからじっくり対策を検討します。