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　エンジンを降ろしました。降ろす前に配線カプラーを抜いて、エンジンに電線ハーネスが引っ張られないようにしたほうがいいでしょう。カプラーに抜け止め爪はありませんので、引っ張られたら自然に抜けそうではありますが。
　Tボーンフレームと呼ばれたプレスフレーム内に配線は収まっているのですが、スーパーカブやダックスよりも中のスペースは狭く、配線をさわるのは難儀します。後ろウィンカー電線などは狭い通路を長い電線が走ってエンジンの上の空間で結線されます。付け戻すときは針金先導ラインなどの工夫が必要でしょう。ウィンカーリレーなんぞは狭い奥に手を突っ込んで手探りで作業しなければ外し付けはできません。