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　Tu国製アルミラジエター取り付けです。この車に合わせて作ってあるはずですが、素直に付くわけがありません。オリジナルの取付ボルトがインチサイズなのに対してこれは６M、１０ｍｍ頭のミリサイズネジ穴が切ってあります。ボルトは細くなるし、ネジ穴溝はえらく短いものとなっています。ネジ山をバカにしないように相当用心が必要です。
　新旧ラジエター対比です。

　ラジエターは上下2本ずつのボルトで薄鉄板に留められます。上の鉄板穴をラジエターのねじ穴位置に合わせて広げます。

　下の鉄板穴は猶更横に大きく広げます。

　ラジエター全体が上に湾曲しているがゆえに、ネジ締まり留まり具合が軟弱です。コーキングでごまかしつつ取り付けました。仕上がりを観察するに、向かって左肩上がボンネットに当たりそうです。以前、ラジエターホースクランプ締ネジ頭を上に回したら当たってボンネット表にオデキができたことがあります。ボンネットを取り付けた後にじっくり観察して、当たるようならもう一度取付ボルトの締め込み具合を調整しつつ湾曲浮き空間にスペーサーをかまさねばなりません。
　ホース類は問題なく刺さりましたし、水漏れが無かったら値段以上の価値はあるというものです。