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　パンク修理材はダメでしたので糊ゴム材を入れてみます。溶かして薄めて吹き込みたいので、溶剤を研究しました。ペイント薄め液、ガソリン、灯油、アセトンはダメでした。このラッカーシンナーで糊ゴムが解けました。溶かして粘度を落とした糊ゴムをFGRダイアフラム上に吹き込んでやりました。下の隙間にも、短い刷毛に糊ゴムをチューブからひりだしたものを乗せて塗りこんでやりました。
　2日後、糊ゴムが効いたようでダイヤフラムスカスカは無くなって陰圧を保てるようです。エンジンを掛けたところ、アイドリングが下がり切って回転を保つにはスロー回転調整ネジをかなり閉め込む必要がありました。アイドリング時から排気が回りこんでいる感じです。停車状態でスロットルをあおってもダイヤフラムに動きは感じられず、バルブニードルの上下動きも見えませんでした。
　効果のほどは走って、水温の上がり方やプラグの焼け具合を見ないことには判断できません。いずれにせよ、糊ゴム張り付きが長持ちするとは期待できず、そのうちワイヤー引きのマニュアル操作になると思います。