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　車検の際、一本だけ相当空気が減っていました。再チェックしたところ減りはありませんので、以前に空気を入れた後にバルブの落ち着きが悪くて漏れたのでしょう。
　２．５kgf/㎠　入れていたのですが、マニュアルを参照すると、前1．5５kgf/㎠
後1．69kgf/㎠　となっています。半端な数字はポンド単位を換算したゆえんです。ひどく低い数字です。MGBのフォーラムで見た話しでは「５０年も前の状況での空気圧設定は無意味だ。」一方「６０年ほども前の設計の頼りないサスペンションにはタイヤ空気圧を高くするとストレスがかかりすぎる。」という意見もあり、おおむね彼らの推奨する空気圧は前１９，後ろ２１kgf/㎠　ということでした。この数字に沿ってタイヤ空気圧を調整しました。後輪駆動車の場合は後輪のほうが空気圧チョイ高めとするのが常道だそうです。ちなみにダイハツハイジェットカーゴの後輪空気圧は３，＊＊kgf/㎠指定です。
　空気圧を落として、走らせてののゴツゴツ感が減ったように感じます。