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2024年10月18日 イイね!

チェーンリングギヤ交換

チェーンリングギヤ交換 前のインナーギヤかミドルギヤを使って走ると若干ギリギリと音が出ます。チェーンを新品交換しても変わりませんので、リングギヤ歯がちびているのでしょう。新車組時からそのままでした。一つ二つのMTBXCレースを走り(それに伴うトレーニングで、レース走行の数十倍の時間と距離を走っています)、その後はツーリング用に改装してシンジャンウイグルから中央アジア、南米パタゴニアとかなり酷使されています(ゴビやタクラマカン、アタカマ砂漠の砂や、南米最南端のフェゴ島の泥が残りへばりついているはずです。南米上りにUSAダラス税関で、南米の土のついた自転車は持ちこませない、とか言われました。USA内では袋詰めのこの自転車は荷ほどきしない、と言って持ちこむことはできましたが。実際、帰国の伊丹空港内まで荷解きは無かったのですが。もっとも、カリフォルニアでは友人の自転車に乗っていました。)。リングギヤを止めているボルトナットが一組無くなってもいます。アマゾン取り寄せ部品群を置いて交換作業です。

 インナーは2種取り寄せましたが、出来のよさそうな方を使います。ミドルは取り付け部が出っ張りすぎてポン付けできませんので、ヤスリで削って合わせ込みます。

 取り付けました。交換したものはグレードが落ちるもので、オリジナルと違って全く平板、単純な作りとなっています。

 やはり変速にスムーズさを欠きますが、ペダリング時のギリギリ異音は消えました。シフターディレーラーの位置をずらしてみたり、ガイドの最外側位置、最内側位置を決めるビスをねじ込んだり緩めたり、ケーブルインナーワイヤー張り調整をしたり、色々時間を掛けましたが、いじる前からの改善は大して見られませんでした。
Posted at 2024/10/18 21:22:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | クルマ

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