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　エンジンを回してダイナモとレギュレーターの発電、バッテリー充電状態を調べました。回転を上げてもバッテリー端子間電圧は１３ｖに達しません。なんとも弱々しい感じです。さんざんダイナモとレギュレーターの配線を含めた状態をチェックしましたが、異常は見られませんでした。少なくともバッテリー端子電圧はエンジンを回すと少しではありますが上がりますから、充電はしているかと思います。しかし、レギュレーターレーターの裏から煙が上がってきます。吹き付けた防錆スプレーや接点復活スプレーのせいだとは思います。しかし、そこには大きな抵抗器が付いていてこの抵抗器を通して余分に起こされた電気が車体に捨てられるのですが、バッテリーが本来の物よりかなり小さいものが付けられているせいで、捨てられる電気が多くて抵抗器が悲鳴を上げていることも考えられます。
　そこで、バッテリー容量を増やすことを考えました。当初は４AH容量のモノタロウバッテリー一個を積んでいるところに、もう一個並列結合するつもりでいたのですが、アマゾンで安い９AHバッテリーを見つけましたのでそれに付け替えました。
　さて、ここでも「安物買いの銭失い」となりそうな予感です。