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　ZSキャブスペアパーツ手持ちの中にスターワッシャーを見つけました。先日飛ばして見つけられなくなったものと同じブツです。ですので、ジェットニードルをまた別のハンダ盛りジェットニードルに交換して、ニードルホルダー抑えの間に合わせEピンをオリジナルスターワッシャーに変え戻すことにしました。
　打ち抜くに結構しっかりしていましたので、間に合わせEピンはしっかり効能を保っていたようです。別のニードルは半田の盛り付け過ぎで、何度も何度も入れては抜き削りを繰り返し（太すぎるとメインジェット穴にニードルが詰まって抜き差しに引っかかりが生じます）、大変な時間と手間をかけてセットしました。しかし、エンジンを掛けると中低回転ではチョークを掛けないと（マニュアルチョーク化しています）エンジン停止します。まだハンダ盛りが多すぎます。
　手っ取り早く、まるいちガレージさん方取り寄せの純正あるいはほぼ純正のジェットニードルを付けてやりました。以前これを試したときはいかにも濃すぎて、いつもは白焼け気味のNGK7番が真っ黒煤けていました。なので外し置いていたのです。
　走ってみたところ、アイドリングやはりスムーズとはいかず、２０００RPM以下では走りがいくらかギクシャクしがちですが、ほぼ問題なく走ります。プラグの煤け具合を見てニードルをもっと下げるとか、プラグ熱価を下げるとか、検討せねばなりません。