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　おそらく純正ジェットニードルに変えてのプラグ焼け具合です。前にこれを付けて走った時は真っ黒けだったのですが、今回はちょっと煤けたかな、程度に収まっています。この間、ピストンがお皿頭の物から平ら頭の物に代わって圧縮比が上がり、燃料はレギュラーからハイオクに変わり、点火時期も変わっています。さらには、燃料添加浄化剤によるキャブレター内を含む燃料系がきれいになったとかの効果があるかもしれません。
　ジェットニードル位置はネジ回し一回転分、最濃位置から薄い方向へ下げてあります。調整範囲は三回転半です。さらに一回転、最濃位置から二回転下げてみました。

　これで様子を見ます。調子がよければ、それでプラグ焼け具合を再チェックして、煤け気味ならばＮＧＫ７番を６番なり５番なりに落とします。