ミジェットタカのブログ一覧

　エア漏れ対策を施した、アクティー外しタイヤホイールのチェックです。泡吹き蟹ホイールにはなりません。漏れ解消です。スタッドレスが用意されました。ハイゼットにはかせればいつ氷雪路があっても大丈夫です。（おそらくはかすことは一生無いでしょうが、この地方では。）

　先日、冷えているときに出るビビリ音対策をしたのですが、音源特定箇所が的違いでした。今朝、出かけるとやはりビビりました。どうも左前ピラーのプラカバーと思われます。

　シリコンコーキングとガムテープ固まりをかまして対策しました。冷えているときに走らせてみないと効果のほどは確認できません。
（後日、これでビビリ音を抑えたことを確認しました。）

　アクティーから外したエア漏れホイールのリム内をサンドペーパーでこすって磨き掃除してやりました。それに元着いていたスタッドレスを組み込んでやりました。手を加えてよれを減少させ、精度をました自作タイヤチェンジャーでの作業です。しかし力勝負に変わりはありません。抜くより入れるほうがより力がいるように感じます。しっかりしたビードストッパーを利かせ、土台板を地面に固定し、より長い延長ハンドル棒を差し込めば楽に作業できるでしょう。
　何といってもエアを入れるになんの苦労もなくタイヤが膨らむのは嬉しい限りです。今回も楽勝のエア入れでした。
　エア漏れのなかったのは一本だけで、残りの2本はビードを落としただけでリム内を磨いてエアを入れ戻してやりました。MGミジェットのエア漏れ対策で行った手法です。
　作業後のエア漏れチェックはまだやってません。MGの時に作業直後は漏れがあってもしばらくすると漏れは完全に止まりましたので、しばらく放置です。

　不在票が入っていた未配達荷物を受け取りに郵便局へ出かけました。ところが再配達に出てしまっていて用を足せずでした。空荷で帰るのもしゃくで、花苗を買って帰りました。
　再配達荷は後ほど自宅で受け取りました。
　昨日ＦＢで、Victoria British [Long Motor Corp.] が英国車のパーツ用品販売から撤退した、と通知がありました。数度にわたって多くのパーツを取り寄せた先ですので非常に残念です。新コロの影響が大きいのでしょう。後は英と米のMossが頼りです。

　ストーブの薪切りをしていたのですが、チェーンソーの切れが良くないので目立てをしてみることにしました。経験はありませんでしたが、目立て後には作業効率が段違いにアップしました。