ミジェットタカのブログ一覧

　スーパカブで備前市八塔寺へスケッチ行でした。DXプラグに変えてさらに調子よくなったように感じられます。もっとも、前後輪共にかなり空気が減っていたのでしっかり空気を入れていきましたが、そのおかげでタイヤ転がり抵抗が減った分の効果のほうが大きいだろうと思います。
先週はHONDAバイアルスTL１２５が上がってきましたが、今日はYAMAHA　SR400, HONDAの2stトライアラーTLMですか？珍しい単車が上がってきました。土曜日です、観光のじいじばあばグループも何組か歩いていました。2,3km離れた岡山国際サーキットからレースが行われているらしい排気音が流れてきて、チムドンドンさせられました。
　スケッチはこちらでご覧ください。
https://blog.goo.ne.jp/t2artyt
http://artytaka.main.jp/?p=2766

　NGK　MotoDX　プラグをはりこんでやりました。イリジウムプラグ不調で交換使用中のNGK　CR７HS　を抜いて交換です。7番で焼け具合は良好です。
　さて、イリジウムよか高価なCR7HDX-Ｓ、良好です。温まっていなくて従来プラグではアイドリングが低くてエンジンストップする状態でも、DＸプラグではアイドリングスロー回転が上がって安定して回り続けます。走らせてみてはいませんが、次の用足し出での様子見が楽しみです。ただ、このDXプラグ、白金プラグ以上に中心電極が細い感じでチビは早いだろうなと思います。

　外気温が下がってきたのでタイヤ空気入れです。自転車旅行で寒くなるとタイヤがへこむのは実感してきましたので、秋が来て実行です。案の定4輪とも2，0目盛りを大きく下回っていまして、２，５目盛りまで空気を増し入れてやりました。

　ヤフオク調達中古アクティー燃料ポンプを設置しました。フィルター、SUポンプ、アクティーポンプの順に直列結合し、トグルスイッチで電源を2ポンプ間で切り替えるようにしました。走ったところ、涼しくなったにもかかわらずSUポンプは走り始めから数キロで頻脈発生しますので、アクティーポンプに切り替えて走ることになります。アメリカ取り寄せの電子式高価なSUポンプはアクティーポンプがつぶれたときの非常用となります。ヤフオクでもう一つ、安価な中古アクティーポンプを取り寄せておきました。これで万全です。
　アマゾン取り寄せ、USBファンを付けました。電源はシガーライター穴に刺す、中華USB電源差し込み付き電圧計です。

　秋の味覚を積んでお使い行です。
　SU燃料ポンプスタートで出かけましたが、20度に達さぬ涼しさに加えて片道数キロしかないお使い行にも関わらず、高価な電子式SU燃料ポンプは頻脈発生です。すかさずトグルスイッチでアクティーポンプに切り替えて、心穏やかに帰宅でした。