ミジェットタカのブログ一覧

　夕方プールに行くために自転車に乗ろうとしたところ、ニ三十分グタグタしていた内に外は白くなっていました。急遽軽トラを出してプール行でした。
　帰路は１０ｃｍ程積もっており、向かい風吹雪でほどんどホワイトアウト視界でした。雪降り出しが後ニ三十分遅ければロードレース自転車で雪道向かい吹雪を帰らねばならぬところでした。スーパーマーケットは早じまいするし、この地ではほとんどありえぬ状況です。３０冬を白馬で過ごしましたが、これほどの吹雪は珍しいものでした。
　腐っても四駆ですが、夏タイヤをはいたままですし、もし後輪駆動のみでしたら川を渡る橋に上がるのに相当苦労したかもしれません。明日もプールに行くならばスタッドレスタイヤに変えたほうがいいでしょう。ホンダアクティーから外した白馬の雪垢が付いた奴が車庫内に積んであります。明日午後の路面状況を見て考えます。

　朝起き用にタイマー機能の付いたオーディオを、と取り寄せたパイオニアのミニコンポなのですがFMラジオ感度がよくなくてFMcocoloが聞きづらく、元の通りにケンウッドを使い続けることになりました。そして取り寄せ新コンポは車庫に収まることとなりました。
　バッテリーが死んでただのUSBメモリーと化したヘッドセットミニ音楽プレイヤーに、１２８Mb/sのMP3音楽ファイルを２Gbほど入れてくっつけてやりました。Midgetのエンジントラニー降ろし積みを5回は音楽ノンストップで楽しめそうです。

　この車がここに来た時から、タコメーターはエンジンが掛かっても動き出さず、ある程度以上の回転数で2分ほど回るとピンと針が跳ね上がってから正常表示しました。なんとかしたいと思ってきましたが10年来改善しませんでした。ピンと跳ね上がる際に針が折れることがあるそうです。
　指針の軸受けの潤滑油脂が酸化凝り固まっているせいだろうと考え、メーターケース内に潤滑剤を吹き込めば改善すると思いました。メーターケースの奥底にはバック照明電球差し込み筒口があります。電球を抜いた穴から潤滑剤を吹き込めばよかろうと試してきました。パーツクリーナーやシリコンオイルスプレー、浸透潤滑剤などを覚えきれぬほどの回数で吹き込みましたがほとんど改善は見られませんでした。電球穴は直接にはメーターケース内に通じていないのかもしれません。
　メーターケースに直接ドリル穴を開けてみることにしました。ケース底近くの下側面にスプレー缶ノズルパイプが通るほどの穴を開けてやり、浸透潤滑剤を吹き込んでやりました。効果てきめん、一発でエンジンスタートと同時にタコメーター指針は動き出したのです。走らせてみると、今までと同じように感じるアイドリング回転で２００RPMほど大目に指すように思われました。針軸受けの抵抗が減って今までより大目に針が上がるのでしょうか？

　前回にチェーンソーを使った時、目立てやすりを当てても切れがひどく悪くて苦労しました。なので、今日はソーチェーンの交換です。
　交換後は驚くほど楽にサクサク切れます。ストーブの薪材料が十分に確保されました。来週に予報されている記録的寒波に備えができました。

　隣町まで買い物行でした。昨日より良い天気になるかと思っていたのですが、雲が広がって雨がパラついたりしました。こんな時、幌が掛かっていると安心です。