ミジェットタカのブログ一覧

　前輪のスポークにゆるんでいるものが何本かあって、張ってやることにしました。しかし、ニップルスポークが錆び付いていて素直に回し張ることができません。前タイヤも外してニップル錆び着き対策をすることにしました。前タイヤにも一つだけですがビードストッパーが付いていて、後輪ほどではありませんがタイヤ外しは面倒です。

　リムの中外でニップルネジ部に浸透潤滑剤を吹き、トーチで火あぶりにして錆び付きをはがしました。そして緩んだスポークを張ってやりました。

　ストーブ用たきぎをもらいに隣町まで出向きました。ついでに買い物です。履いているホンダ純正ホイールが愛嬌です。小生のスキーキャリアを支えてくれたホンダアクティー四駆バンに着いていたもので、20年程も前からのスタッドレスタイヤもそのままです。
　このスズキキャリーおばはん、MG　Midget　ばっさまの数百倍は働き者です。

　スポークが相当錆びていて、二日三日がかりの錆び取りです。

　スポークセットを買って交換すれば良いようなものですが、貧乏性根性でSDGsです。もっとも、２輪屋を通してホンダに発注しても古い車種ゆえに在庫があるかどうか不安です。スーパーカブのスポークセットならモノタロウでも買えますが。オランダのショップからは間違えなく買えます。
https://www.cmsnl.com/honda-tl125s-england_model50576/partslist/0034.html
　前輪だけのスポークセットで１００ユーロ、そこに送料が５千円以上は間違いない所でしょう。ここでしか買えない必要パーツがあるならばいっしょに発注する可能性はありますが、、、、、。
　灯油や有機溶剤のクリーナーを使って掃除し、銀やクリアのペイントをしたりでは、SDGsとは言えなさそうです。

　後ろタイヤの状態があまりにひどいので、新品を買いました。一万円以上と無駄にでかい出費でした。交換のためには古タイヤ外しが必要ですが、大変な苦労でした。
　チューブは使えるのですが、一か所のパッチパンク修理があります。誰がしたのか知りませんが、小生はタイヤを外した覚えはありません。
　ビードストッパーが２か所に付いているのですが、こいつが曲者です。ただでさえこれらが邪魔で外しにくいのに、ビードストッパーはタイヤビードにしっかり張り付いていて、これをはがさないことにはタイヤは金輪際リムから外せません。車タイヤ用ビード落とし器を活用して何とか引っぺがした後、４本のタイヤレバーを駆使してやっとリムからタイヤを外しました。

　
　この単車がお蔵入りする前に使っていた人物が調達していたサルベージドウインカーが4個あったのですが、相当に程度が悪いものでした。元のものとまともな部品を組み合わせて、後ろ左右のウィンカーをあつらえました。リアランプの球はフィラメントが一本切れていましたので、手持ちの新品球を入れました。
　補修が成ったリアフェンダーに成形したステーを取り付け、ランプ類が付きました。