ミジェットタカのブログ一覧

　天気よくない日和仕事、障子貼りです。先週末の続きです。まだ続きます。

　リアスプロケ掃除です。9/16インチピッチの今の世には無いサイズです。結構いい状態でまだまだ使えます。灯油で洗っていますが、ここのハブ軸にはボールベアリングとオイルシールが入っています。極力オイルシールに灯油が掛からぬように気を付けています。灯油はゴムの大敵ですから。ベアリングもいい状態ですが、６００５番でどこにでもあるサイズです。オイルシールは３３　４４　８、同じサイズのものは見つかりませんでしたが、近いものはモノタロウにもあります。３２　４４　７　ならば使えると思います。前ホイールハブにもこのサイズのオイルシールが入っていて、モノタロウから近い奴を一つ取り寄せてあります。しかし、ここではグリースのはみだしを抑えるだけですし、グリースがはみ出すにしてもチェーン側ですから大して問題ありません。使い回しです。

　畑夏作の支え柵が立ちました。竹藪から青竹を切り出しての労作です。例年通りの早すぎる七夕状態です。

　後輪駆動チェーンの掃除です。油ヘドロを落とすと結構いい状態です。フルチェーンケースのおかげでしょう。

　ケースの中の砂油泥をかい出して掃除です。ケースが外れれば掃除が楽なのですが、チェーンを切らねば外せません。さて、このチェーンが曲者です。駒にはRK4525の表示があります。ピッチが9/16インチサイズなのです。今は作られていません。海外にも見当たりません。Eベイにそのサイズ表記での出品を見つけましたが、出品者による誤表記で、4/8インチサイズのどこにでもあるものでした。BSAの旧車partsにもありません。さらにまずいことに、このメグロS7、チェーン繋ぎ駒は使われずにエンドレスチェーンになっているのです。このサイズの繋ぎ駒もチェーン同様にこの世にありませんから、もしチェーンを切ったら繋ぎようがありません。しかし救いとして、ヨシカワさん方にはスプロケチェーン付け替えセットがあって、現行普通サイズのスプロケとチェーンに付け替えることが可能です。

　ホイールリムの掃除やらスポーク張り調整をしているうちに、ヤマハDS6のホイールが眠っていることを思い起こしました。調べてみると、１８インチ径ですしリム幅も同じようです。しかし、メグロリムのスポーク穴４０個に対し、ヤマハDS6リムは３６穴でした。残念。ヨシカワオートクリニックには新品鉄メッキリムもスポークも在庫があるようですが、このまま手を入れて使い回しです。