ミジェットタカのブログ一覧

　おそらく二、三十年使っている、一槽式全自動洗濯機の脱水が効かなくなっていました。調べたところドライブベルトが伸びて緩くなっているのが原因と思われました。モーター固定ネジを緩めてモーター位置を捩じり回すとベルトを張れるようになっていました。ベルトを張ると脱水が効くようになりました。

　2度目の路上で給油行でした。帰りにエンジンが止まりました。ピストンシリンダー抱き着きでした。オイルバルブを閉めたままで出庫していたのです。幸にもすぐにエンジンは掛かり、停止前と全く変わらぬ走りぶりで救われました。この前にも車庫内エンジン掛けでバルブ開け忘れがあって、何事もなかったものの青くなったことがあったにもかかわらず、再びの体たらくです。ジジイの悲しさです。
　クラッチがヘタッていることが幸いしました。エンジンが瞬時に止まってもクラッチが滑って衝撃が無かったのです。クラッチがしっかりしていたなら、一次チェーンが切れたりピストンリングが折れたりしていたでしょう。
　バルブとキックペダルの間にゴムひもをかけ渡しました。これならキックを踏もうとする前にオイルバルブに気が向くというものです。しかし、バルブ締め時にゴムを掛けることを忘れそうな気がします。

　ギヤボックス底のスピードメーターワイヤーケーブル取り出し口からオイル垂れです。大したことはありませんが、液体ガスケットで塗り覆いつくし対策です。
　この奥にはパッキンというかシールというか、オイル止めゴム筒が入っているのですが、これを交換するのは相当難易度が高いとのことなので、無難な処置を施しました。これでそこそこ止まれば御の字です。

九月中旬にもなるというのに３４℃間で上がり、ほとんど猛暑日となった本日午後、隣町まで買い物行でした。あたりの早稲田は刈込が進んでいます。

前ブレーキがあまりにも効きません。左足後輪ブレーキに慣れておらず、とっさの場合に後輪ブレーキには期待できません。そこですぐさま前ホイールをはずして、ドラム内とシュー表面に紙やすりを掛けたり、パーツクリーナーで脱脂をしてやったりしました。
　しかしこの後走っても、前ブレーキ効きに大した改善はありませんでした。後ろブレーキシューは張り替えた新品ライニングが付いていますが、前は古いままの使い回しです。前シューもライニング張替えを考えなければなりません。東京方面の目黒ライニングさんではかなりの安価でやってくれるのですが、クラッチ張替えも一緒にお願いしたいと思ってもクラッチ磨材入荷が二三カ月後になるそうですから、そのころに発注しようと思います。