ミジェットタカのブログ一覧

　右前照灯が灯らなくなっていました。いつものごとくスイッチ接触不良かと思いましたが、そうではなさそうでした。シールドビームフィラメント切れかも、と外してチェックでした。
　フィラメント導通はしっかりあってフィラメントは無事でした。そもそも、上下ビームとも灯らず、2つのフィラメントが同時に切れるのはまずありえません。又、左が灯って右が灯らぬのはスイッチに起因するはずがありません。両方とも単一の回路でスイッチングされているのですから。
　左前照灯回路のアース接地を疑いました。ポジションライトも同一の接地線にたよっているのですが、これは灯っています。しかし、接地が甘いがためにポジションライトを灯す微弱な電流は流れても、前照灯を灯すほどの大電流は流れないことも考えられます。
　怪しげなカプラー部や配線繋ぎ部に接点復活スプレーをかけたり、配線をごそごそ動かしたりしてやったところ、灯らなかった右前照灯は復活しました。しかし、アース配線の接地行き先地点は確認できませんでした。また同様のトラブルが起きたら、別回路で接地配線を敷いてやります。

　好天に恵まれ、ストーブ薪刻みのチェーンソー作業でした。燃料とチェーンオイルを入れてエンジンを掛け、作業を開始しましたがあまりに切れが悪く、在庫があった新品チェーン刃に交換しました。しかし、安全ストッパーの具合が不調で、又カバーを外していじっていたところ、バネが外れるし面倒なのでストッパーが効かぬようにしたまま作業を続けました。
　チェーン刃ガイドプレートが上下さかさまに付いているのに気が付いていたのですが、これがストッパー不調の原因だったのかもしれません。

　気になったのでひっくり返して付け直しましたが、ストッパーは機能解除されたままですから効能のほどは不明です。他には変化がありませんから、逆になっていても問題はないように思えます。
　逆に付けたのは、覚えはありませんが自分の仕事だったでしょう。いかにもジジイ仕事です。

　　　八塔寺　　２０２５年１０月２３日　木曜日　 　Lamp light　２５０ｘ３４２ mm

　久々に、さわやかに晴れ渡った本日、備前市八塔寺地区にスーパーカブを足にしてスケッチ行でした。毎秋のように行っている定点スケッチです。藁屋根が年々徐々に傷み抜けていく様を観察スケッチです。田畔に植えられた大豆は例年通りです。さやが膨らんで枝豆としたら美味そうです。
　スケッチはこちらでご覧ください。
https://artytaka.main.jp/?p=3077
https://ameblo.jp/artytaka/

　ジェットニードルを一回転分下げて薄めにした後での走行後プラグ焼け具合です。
NGK７番が良好な焼け具合です。このおそらく正規品のニードルを最初に使った時の真っ黒煤けはどうしたことだったのか？と驚きの変わりぶりです。
　じっさま走りでのこの焼け具合ならば、もし高速道路を走るようなことがあるとしたら焼け過ぎが心配です。

いきなりうすら寒くなった本日午後、隣町まで買い物行でした。ジェットニードルをチョイ下げて混合気を薄めにした効果があって、中低速のスムーズさが増した感がありました。アイドリング回転がタコメーター読みで１７００RPMまで上がってしまいましたので、途中で１２００RPMほどに落としてやりました。マニュアルでは７００RPMとしていますが、それでは相当ラフで不安定となるでしょう。もっとも、タコメーターの表示はあまり信用できません。指針軸受けの潤滑スムーズさで回転表示が変わるように感じます。特に低回転域で。