サベルトも無事に装着完了。

サベルト前部はシートレール固定部の後ろ側にステーを共締め。
ま、これは前やったやり方なんですが、後部の方は左側が後部座席中央の純正シートベルト固定部、そして右側が後部座席右側の純正シートベルト固定部に共締めしてあります。

ちょいと長さがきついです……。
思いっきり前にシートをスライドさせちゃうと前後連結出来なくなっちゃうんで注意が必要かな？

で、ここまでやったフィーリングはソーグッド。
純正シートよりも若干右寄りになりますが、慣れてしまえば全く問題なし。
どんなにステアを切り込んでも姿勢が全くブレないのは嬉しいですね。
ただ、ヘッドパッド「だけ」は外しちゃいました。
首の座りがどうしても落ち着かなくて、頸椎痛めちゃうんでー。

まぁなんにせよ、コレでいつでも闘える体勢にはなりました、ってトコロで。

でー。

シートベルトキャッチの配線コネクタは現在外しております。
サベルト装着すると警告灯つきっぱになりますしねぇ。
シートベルトキャンセラーも要りますね。
もちろん純正シートベルトも装着出来ますよ。

３点も４点も使い分けが出来るってスバラシイ。
ま、どっちがいいの？って言われるとどっちもー！ですけどねｗ

あと、余談。

今回購入したシートレールはGP1用ですが、実際にはGE用です。
つーことはGE6、7、8、9そしてGP1、4……ぶっちゃけフィット２はみーんな内部構造が同一っつー解釈でおっけーなんですかねぇ？