オートゲージ油圧センサー交換

油圧センサーが故障したため、交換作業をしました。

最初にパンダジャッキ２基を使って車体のフロントをジャッキアップ。

作業の邪魔になるアンダーカバーを外すことから始めました。

けっこうな数のボルト、タッピングビスがありました。
まず両サイドのビス２本から外して次に下周りのビスとボルトを外していきます。

リムーバーで行ったのですが、多少強引にいきすぎてビスの数本がおなくなりになりましたｗ；

外したアンダーカバーをガレージ外にぽいっ。

このとき前後を良く把握してなかったので、最後の最後で修羅場をみることにｗ；

しかし、なんかオイル？が付着したような染みが？

エレメントの下側も少し凹んでたし、もしかしてなんかに当たったのかな。

よもや油圧センサーの故障はそのときの衝撃によるものなのだろーか。

……。

考えるのはよそうｗ；

気を取り直して潜ります。

油圧センサーを外さないことには始まらないので、レンチでぐるぐる回しながら取り外し。

使ったのは１９番ですが、正解は１８番かもね。

最初は硬かったけど、少しずつ回して４分の３ぐらい抜けたところで手で回して外しました。

ちなみにこの状態ではセンサーコードを端子から外すのは難しかったので、そのままの状態で取り外しを行いました。

センサー本体を取り外したら、今度はボンネット側からセンサーコードを手繰り寄せてセンサー本体を引っ張り出します。

それから端子からセンサーコードを外せば摘出作業は完了、と。

このタイミングで犬の散歩で３０分作業中断ｗ；

さてここから、良品に交換する訳ですが……。

とりあえず説明書を見てみます。
良く見ると、やさしい英語で説明がありますｗ

G端子は「白」のセンサーコード。
M端子は「黒」のセンサーコード。

に接続せよとあります。

ま、要するに。

こういうことで。

ただこれはあくまでも確認のための仮組み。

この状態で取り付けを行うとセンサーコードがねじれちゃうんで、一回外しておきます。

再度、潜ります。

けっこう無理な体勢を維持しながらｗ、センサー本体を取り付けていきます。

あれ？

時計回り？
反時計回り？

ぐーるぐる、ぐーるぐる。

センサー本体を取り付けたら、今度は端子にセンサーコードを接続していきます。

て、手が、吊る……。
せ、狭すぎるよ↓↓↓↓

で。

アンダーカバーを戻す前に動作確認。
ドキワクでエンジン起動すると……。

直った！！

点滅してた油圧計も正常に動作するように。

さて。

アンダーカバーを戻す、か。
あれ。
どっちが前だっけ？
忘れた……；

最後の最後で修羅場を演じるも、どうにかアンダーカバーも装着完了。

破損したタッピングビスはジェームズで適当なモノを購入して代用しました。

という訳で、今回の作業時間は約５時間。

おつかれちゃんでした☆